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次世代蓄電 ウィークリーレポート 2026年10月11日号
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ナトリウムイオン電池|LGESとSamsung SDIの量産拡大戦略
Businesskorea 韓国 概要 韓国の主要バッテリーメーカーであるLGエナジーソリューションとSamsung SDIが、中国CATLの先行に対抗し、ナトリウムイオン電池(SIB)の生産拡大戦略を加速させています。両社は既存のリチウムイオン電池生産ラインの一部転用に... -
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リチウム硫黄電池の性能|東北大学が674Wh/kgと長寿命を達成
Tech Briefs (Battery & Electrification Technology Magazine) 日本 概要 東北大学の研究者らが、リチウム硫黄(Li-S)電池の性能を大幅に向上させるCOF-グラフェン中間層を開発しました。この新しい中間層は、Li-S電池の主要な課題であるポリ硫化物シャ... -
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GMのEVバッテリー|Cirba Solutions製リサイクル正極の採用
Winssolutions アメリカ 概要 General Motors(GM)は、Cirba Solutionsが製造するリサイクル正極活物質(CAM)を、生産段階の電気自動車(EV)バッテリーに採用を開始しました。このCAMは、使用済みEVバッテリーパックからニッケル、コバルト、マンガンを... -
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Nano OneのOne-PotTM技術|LFP正極原料の脱中国化と調達先
Nano One Materials Corp. カナダ 概要 Nano Oneは、同社のOne-Pot™技術を用いて、中国製リン酸鉄前駆体(pCAM)に依存せず、炭酸リチウム、鉄、リン酸から直接リン酸鉄リチウム(LFP)正極活物質を製造するための多様な原料サプライヤーを検証した... -
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Teslaの住宅用VPP|カリフォルニア州で517MW供給した実績
BASENOR アメリカ 概要 2026年10月8日、米国の家庭用バッテリーが合計600MWもの電力を送電網に供給し、中規模発電所に匹敵する貢献を果たしました。特にカリフォルニア州では、2026年9月9日の熱波時にTeslaとSunrunが住宅用VPP(仮想発電所)から過去最大... -
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シリコン負極とは|EV航続距離20%向上の仕組みと採用企業
一般記事 アメリカ 概要 シリコン負極は、グラファイトに比べて約10倍の電荷を蓄える能力と高速充電の可能性から、EVバッテリーの次世代技術として注目されています。以前の課題であった充電時の300〜400%の体積膨張は、現在ではシリコングラファイトハイ... -
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CATLのナトリウムイオン電池|Naxtraの量産時期とTeslaの展開量
Venture Atlas アメリカ 概要 Teslaは2026年第3四半期に13.7GWhのエネルギー貯蔵製品を展開し、大規模な蓄電ソリューションの供給を継続しています。一方、中国の電池大手CATLは、年末までに「Naxtra」ナトリウムイオン電池の本格的な量産を開始すると発表... -
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QuantumScapeのQS PowerBlock|AIデータセンター向け蓄電性能
QuantumScape Corporation (NASDAQ: QS) アメリカ 概要 QuantumScapeは、AIデータセンター向けにモジュラー式蓄電システム「QS PowerBlock」を発表しました。このシステムは、現在の業界標準と比較して電力密度を4倍、稼働時間を5倍に向上させ、800VDCアー... -
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ArkemaのIncellionとKynar|EV・ESS向けバインダーの性能
Arkema フランス 概要 仏化学大手Arkemaは、The Battery Show North America 2026で、電気自動車(EV)およびエネルギー貯蔵システム(ESS)用バッテリー向けの高機能材料ソリューションを発表します。同社は、シリコンベース負極用に特別設計されたIncell... -
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ProLogiumのDCNとは|新電解質によるリチウムイオン輸送性能
ProLogium (GLOBE NEWSWIRE経由) 台湾 概要 台湾のバッテリーメーカーProLogiumは、パリモーターショー2026で、画期的な次世代Dynamic Coordination Network (DCN) 電解質アーキテクチャを発表しました。これは、従来の液体電解質と固体電解質とは異なる「... -
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次世代蓄電 ウィークリーレポート 2026年10月4日号
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GMのLMRバッテリー|LFP比33%高エネルギー密度の量産時期と採用先
Electrek アメリカ 概要 ゼネラルモーターズ(GM)は、LG Energy Solutionとの合弁会社Ultium Cellsのテネシー州スプリングヒル工場で、角型リチウムマンガンリッチ(LMR)バッテリーセルの世界初の量産を開始すると発表しました。この新しいLMR技術は、リ... -
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KAISTのリチウム硫黄電池|ドローン用フレキシブル電池の容量と性能
Bioengineer.org 韓国 概要 韓国科学技術院(KAIST)などの研究チームが、ドローンの脚部に巻き付けても性能が低下しない、曲げられるリチウム硫黄電池用のS/NCSe@CCナノワイヤー正極アーキテクチャを開発しました。この新しい正極は、0.1Cの穏やかなレー... -
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VianodeとFAAM|リチウムイオン電池スクラップからのグラファイト再生
ZAWYA / TradingView ノルウェー/イタリア(Vianode/FAAM拠点国) 概要 先進電池材料企業Vianodeと欧州のエネルギーソリューションプロバイダーFAAMは、リチウムイオン電池の生産スクラップから、高機能な負極材グラファイトを効率的にリサイクルする画期... -
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EVバッテリーリサイクル|黒塊回収率93%超とコスト0.11ドル/kgの実現
Bioengineer.org アメリカ 概要 新しいリサイクルプロセスが、電気自動車(EV)用バッテリーモジュールから93.28%、スマートフォン用セルから75.77%という高効率でブラックマスを回収できることを実証しました。この革新的なカスタム分離ラインは、シュレ... -
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NFPA 855とUL 9540Aとは|リチウムイオン電池の火災リスク管理
Facilitiesnet アメリカ 概要 施設管理の視点から、リチウムイオン電池の建築環境への導入に伴う火災リスクと、その管理の重要性が強調されています。特に、ニューヨーク市で2024年に発生した複数回の火災事例が示唆するように、適切な設置、充電慣行、お... -
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ナトリウムイオン電池|韓国政府が掲げる2030年の商用化目標と性能
Energy Storage 韓国 概要 韓国政府は、新たな「バッテリー産業技術ロードマップ」を発表し、バッテリーメーカーにナトリウムイオン電池への移行を促しています。このロードマップでは、2030年までにエネルギー密度160Wh/kg(2027年目標)から220Wh/kg(20... -
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リン酸鉄ブラックマス再生|中国河北省東光の年間6万トン処理プロジェクト
Metal.com China 概要 中国河北省東光において、総投資額3,180万人民元(約435万米ドル)のリン酸鉄ブラックマス再生プロジェクトが承認されました。このプロジェクトは、既存の工場内にアルカリ精製ラインを導入し、年間60,000トンのリン酸鉄ブラックマス... -
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Li-S Energyのリチウム硫黄電池|ドローンPegasusの飛行時間と航続距離
BigGo Finance オーストラリア 概要 リチウム硫黄電池開発企業のLi-S Energyは、同社のリチウム硫黄電池を搭載したドローン「Pegasus」が試験飛行に成功したと発表しました。この試験飛行では、約2時間の飛行時間と75キロメートルを超える巡航距離を達成し...