次世代蓄電– category –
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ProLogiumのDCNとは｜新電解質によるリチウムイオン輸送性能
ProLogium (GLOBE NEWSWIRE経由) 台湾 概要 台湾のバッテリーメーカーProLogiumは、パリモーターショー2026で、画期的な次世代Dynamic Coordination Network (DCN) 電解質アーキテクチャを発表しました。これは、従来の液体電解質と固体電解質とは異なる「... -
次世代蓄電 ウィークリーレポート 2026年10月4日号
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GMのLMRバッテリー｜LFP比33%高エネルギー密度の量産時期と採用先
Electrek アメリカ 概要 ゼネラルモーターズ（GM）は、LG Energy Solutionとの合弁会社Ultium Cellsのテネシー州スプリングヒル工場で、角型リチウムマンガンリッチ（LMR）バッテリーセルの世界初の量産を開始すると発表しました。この新しいLMR技術は、リ... -
KAISTのリチウム硫黄電池｜ドローン用フレキシブル電池の容量と性能
Bioengineer.org 韓国 概要 韓国科学技術院（KAIST）などの研究チームが、ドローンの脚部に巻き付けても性能が低下しない、曲げられるリチウム硫黄電池用のS/NCSe@CCナノワイヤー正極アーキテクチャを開発しました。この新しい正極は、0.1Cの穏やかなレー... -
VianodeとFAAM｜リチウムイオン電池スクラップからのグラファイト再生
ZAWYA / TradingView ノルウェー/イタリア（Vianode/FAAM拠点国） 概要 先進電池材料企業Vianodeと欧州のエネルギーソリューションプロバイダーFAAMは、リチウムイオン電池の生産スクラップから、高機能な負極材グラファイトを効率的にリサイクルする画期... -
EVバッテリーリサイクル｜黒塊回収率93%超とコスト0.11ドル/kgの実現
Bioengineer.org アメリカ 概要 新しいリサイクルプロセスが、電気自動車（EV）用バッテリーモジュールから93.28%、スマートフォン用セルから75.77%という高効率でブラックマスを回収できることを実証しました。この革新的なカスタム分離ラインは、シュレ... -
NFPA 855とUL 9540Aとは｜リチウムイオン電池の火災リスク管理
Facilitiesnet アメリカ 概要 施設管理の視点から、リチウムイオン電池の建築環境への導入に伴う火災リスクと、その管理の重要性が強調されています。特に、ニューヨーク市で2024年に発生した複数回の火災事例が示唆するように、適切な設置、充電慣行、お... -
ナトリウムイオン電池｜韓国政府が掲げる2030年の商用化目標と性能
Energy Storage 韓国 概要 韓国政府は、新たな「バッテリー産業技術ロードマップ」を発表し、バッテリーメーカーにナトリウムイオン電池への移行を促しています。このロードマップでは、2030年までにエネルギー密度160Wh/kg（2027年目標）から220Wh/kg（20... -
リン酸鉄ブラックマス再生｜中国河北省東光の年間6万トン処理プロジェクト
Metal.com China 概要 中国河北省東光において、総投資額3,180万人民元（約435万米ドル）のリン酸鉄ブラックマス再生プロジェクトが承認されました。このプロジェクトは、既存の工場内にアルカリ精製ラインを導入し、年間60,000トンのリン酸鉄ブラックマス... -
Li-S Energyのリチウム硫黄電池｜ドローンPegasusの飛行時間と航続距離
BigGo Finance オーストラリア 概要 リチウム硫黄電池開発企業のLi-S Energyは、同社のリチウム硫黄電池を搭載したドローン「Pegasus」が試験飛行に成功したと発表しました。この試験飛行では、約2時間の飛行時間と75キロメートルを超える巡航距離を達成し... -
リチウム硫黄電池｜比エネルギー1,700Wh/kg達成の仕組みと性能
EnergyNews.biz 不明 概要 Nature Energyに発表された新しい研究で、リチウム硫黄（Li-S）電池が従来の2.05Vから2.54Vへ動作電圧を向上させ、各硫黄原子から2個ではなく3個の電子を引き出すことに成功しました。この革新により、硫黄特異容量が58%増加し、... -
ナトリウムイオン電池｜LG Energy SolutionとCATLの量産体制と供給契約
Businesskorea 韓国 概要 LG Energy Solutionは、中国の南京と韓国の梧倉にナトリウムイオン電池の生産ラインを設立し、本格的な商用化への準備を開始しました。同時に、中国のCATLはESS企業Hyperstrongと、今後3年間で合計60GWhのナトリウムイオン電池を... -
次世代蓄電 ウィークリーレポート 2026年9月26日号
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BattwooのEVバッテリー再利用｜定置型蓄電への転用とコスト削減
pv magazine Global / Battwoo フランス 概要 フランスのスタートアップBattwooは、電気自動車（EV）の使用済みバッテリーを太陽光発電の自家消費や商業・産業用途向けの定置型エネルギー貯蔵システムへと再利用しています。同社の改修システムは、新品バ... -
三菱自動車等のEVバッテリー再利用｜定置型蓄電への転用課題
The Driven IO / Flinders University / Mitsubishi Motors Australia / ResourceCo オーストラリア 概要 南オーストラリア州のフリンダース大学は、三菱自動車オーストラリアおよびResourceCoと提携し、使用済みEVバッテリーを家庭、農場、遠隔地コミュニ... -
BYDとCATLのナトリウム電池｜10,000サイクル寿命と量産計画
GLOBENERGIA ポーランド 概要 BYDは2026年2月9日に、サイクル寿命が最大10,000回に達する高性能ナトリウム電池の開発を発表しました。一方、CATLは2026年5月9日に、福建省で40 GWhのナトリウム電池生産能力を拡張するため、7億3500万米ドルを投資する計画... -
Hithiumのナトリウムイオン電池｜20,000サイクルの寿命と性能
Energy-Storage.News 中国 概要 Hithiumは、20,000サイクルという業界トップクラスの超長寿命を持つナトリウムイオンセルと、それを搭載した4MWhのバッテリーエネルギー貯蔵システム（BESS）を発表しました。この画期的な成果は、高速ナトリウムイオン輸送... -
長安汽車｜CATL製ナトリウムイオン電池搭載EVの発売時期
Africa Business Insider 中国 概要 中国の自動車メーカー長安汽車は、CATLが供給するナトリウムイオン電池を搭載した世界初の量産型電気自動車を今月中に発売する予定です。これにより、中国はナトリウムイオン電池の生産能力において世界的なリーダーと... -
Ampriusのシリコン負極セル｜450Wh/kgの商用出荷開始と体積膨張の解決
Discovery Alert アメリカ 概要 Amprius Technologiesは、最大450Wh/kgのエネルギー密度を持つほぼ純粋なシリコン負極セルを航空宇宙および軽量EV顧客向けに商用出荷を開始し、EVバッテリー技術の転換点を示しました。これは、Group14とSionic Energyが202... -
g-C3N4添加の乾式電極｜韓国KRICT、EV用電池のイオン移動度と濡れ性を向上
English News1 韓国 概要 韓国化学技術研究院（KRICT）の研究チームは、電極にわずか0.5%のg-C₃N₄（グラファイト状炭素窒化物）を添加するだけで、電解液の濡れ性とリチウムイオン移動度を同時に向上させる画期的な技術を開発しました。この発見は、乾式電...
