全固体電池– category –
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全固体電池 ウィークリーレポート 2026年7月25日号
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トヨタが全固体電池の状態推定特許分野を支配：Patsnapレポートで26件中44件を保有と判明
Patsnap シンガポール 概要 Patsnapの2026年全固体電池状態推定特許ランドスケープレポートによると、トヨタ自動車がこの分野の知的財産（IP）を圧倒的に支配していることが明らかになりました。全44件の特許ファミリーのうち26件をトヨタが保有しており、... -
KnowMadeが全固体Liイオン電池の2026年第2四半期特許トレンドを発表：CATL、GotionなどがIP活動を活発化
KnowMade フランス 概要 特許分析企業KnowMadeは、2026年第2四半期における全固体リチウムイオン電池の知的財産（IP）活動の最新トレンドを発表しました。この四半期中に2,250件以上の新規特許ファミリーが公開され、主要なIPリーダー企業がそのポートフォ... -
東北大学がリチウム金属電池の最適なリチウム濃度を発見：デンドライト抑制と安全性向上に新指針
EurekAlert! 日本 概要 東北大学の研究者らが、リチウム金属電池の寿命を延ばし、安全性を高めるための最適な電解質中リチウム塩濃度を発見しました。この研究は、単にリチウム塩濃度を増加させるのではなく、リチウムが均一に堆積し、より強力な保護層を... -
Stellantis、Factorial Energy製全固体電池搭載EVのデモンストレーションフリートを2026年に投入計画
Benchmark Minerals Intelligence アメリカ 概要 自動車大手Stellantisは、米国のFactorial Energyが開発した全固体電池を搭載した電気自動車（EV）のデモンストレーションフリートを2026年に投入する計画を発表しました。Factorial Energyは、リチウム金... -
SwRIとSMUが全固体電池の界面エンジニアリングで共同研究：超薄膜形成でデンドライト抑制・寿命延長へ
R&D World アメリカ 概要 Southwest Research Institute (SwRI) と Southern Methodist University (SMU) の研究者らが、全固体電池におけるリチウム金属アノードと固体電解質の間の不安定な界面問題を解決するための共同プロジェクトを開始しました。彼ら... -
2026年、半固体バッテリーの量産が本格化：NIO ET9、MG4などに350-400 Wh/kgパック搭載、既存ライン活用でコスト抑制
钛媒体官方网站 中国 概要 2026年は、半固体（ハイブリッド液体-固体）バッテリーの商業的な導入が本格化した年として注目されています。NIO ET9、MG4、GAC Hyper、Cheryなどの主要EVモデルが、350～400 Wh/kgのエネルギー密度を持つ半固体バッテリーパッ... -
In-situ DEMSで全固体・ハイブリッドバッテリーの安全性検証が加速：電極-電解質界面の安定性をリアルタイム評価
AZoCleantech 不明 概要 In-situ DEMS（差動電気化学質量分析法）技術の活用により、全固体およびハイブリッドバッテリーの安全性検証が大幅に加速されています。DS-SPEシステムを用いた研究では、バッテリーのサイクリング中にCO2およびO2の発生が完全に... -
住友化学がハロゲン化物系固体電解質の量産準備に着手：低コストで硫化物と同等性能を実現、既存ライン活用へ
Just Auto 日本 概要 住友化学は、電気自動車（EV）用全固体電池の実現に向け、ハロゲン化物系固体電解質の量産準備に着手したと報じられました。京都大学および鳥取大学と共同開発したこの材料は、高イオン伝導率を持つ硫化物系固体電解質と同等の性能を... -
中国、車両用全固体電池の世界初国家標準「GB/T 43568-2026」施行：業界の混乱を是正
(情報元なし、記事内容より判断) 中国 概要 2026年7月1日、中国で車両用全固体電池の世界初の国家標準「GB/T 43568-2026」が正式に施行されました。この画期的な標準は、液体の重量損失しきい値を0.5%以下、ハイブリッド固体-液体バッテリーのエネルギー密... -
次世代バッテリー材料Silaが3億ドルを資金調達：ワシントン州の製造工場拡張へ、シリコン-カーボンアノードで高エネルギー密度を実現
GeekWire アメリカ 概要 次世代バッテリー材料の開発を手掛けるスタートアップSilaは、ワシントン州にある製造工場の拡張に向けて3億ドルの新規資金調達を発表しました。同社はこれまでにも13億ドルを調達しており、評価額は約20億ドルとされています。Sil... -
Samsungが600マイル航続距離の全固体電池を発表：500 Wh/kg達成で安全性・急速充電を両立
Top Speed 韓国 概要 Samsungは、SNE Battery Day 2024で発表した全固体電池が600マイル（約965km）の航続距離を実現し、業界に大きな影響を与えています。このバッテリーは、500 Wh/kgという非常に高いエネルギー密度を達成し、従来のEVバッテリーの約2倍... -
中国企業がハイブリッド固体-液体バッテリー量産を本格化、全固体R&Dも加速：CATLが420Wh/kg、1500サイクル超を報告
Shanghai Metals Market (SMM) 中国 概要 上海金属市場の週次レビューによると、2026年はハイブリッド固体-液体バッテリーの量産が本格的に開始された年であり、同時に全固体電池の研究開発も継続的に加速しています。中国企業は材料開発と生産能力拡大で... -
Geelyがエネルギー密度400 Wh/kgの全固体電池を発表、既存EVの価値を塗り替える可能性
CarEdge アメリカ 概要 中国の自動車メーカーGeelyは、自社開発の全固体電池が400 Wh/kgのエネルギー密度を達成し、既存のTesla車両の約2倍の性能を持つと発表しました。このバッテリーは、セラミックス、ガラス、ポリマーなどの固体材料を使用することで... -
トヨタの全固体電池、2028年までに高級レクサスEVに初搭載へ：航続距離745マイル、10分未満充電を目指す
EVCUBE.NET アメリカ 概要 トヨタは、2028年までに高級レクサスモデルに全固体電池を初搭載する計画を進めており、745マイル（約1,200km）の航続距離と10分未満でのフル充電を目指しています。2026年現在、市販車に搭載されている全固体電池はまだありませ... -
中国・北京の定置型全固体電池、地下で1年間安定稼働：過酷環境耐性を実証もEV適用には課題
Car News China 中国 概要 中国北京のエネルギーグループは、加熱ネットワーク内の地下で定置型全固体電池システムを1年間安定して運用することに成功しました。このシステムは、最高85℃、湿度95%という極めて過酷な産業環境下で安定した性能を維持し、全... -
QuantumScapeがHondaと提携し全固体リチウム金属電池「QSE-5」を共同開発、主要自動車メーカーで実用化進む
XWELL アメリカ 概要 QuantumScapeは2026年6月にHondaとの共同研究契約を発表し、次世代全固体リチウム金属電池「QSE-5」の開発を加速させています。これにより、全固体電池技術は研究室段階からパイロット生産、自動車開発プログラム、そして車両実走行試... -
MDPIのレビューでグリッドスケール全固体電池が「安全性・エネルギー密度を大幅向上」と評価、硫化物系電解質は高イオン伝導率も2028年以降に量産
MDPI スイス 概要 MDPIのレビュー記事が、グリッドスケールエネルギー貯蔵用全固体電池（ASSB）が液体電解質を固体イオン導電体に置き換えることで、安全性とエネルギー密度を大幅に向上させる可能性を強調した。特に硫化物系固体電解質（Li2S-P2S5系）は... -
米SwRIとSMU、ナノメートル界面工学で全固体電池の性能と安定性を画期的に向上
Southwest Research Institute アメリカ 概要 Southwest Research Institute (SwRI) とSouthern Methodist University (SMU) が、全固体電池の性能と安定性を向上させるため、画期的な界面工学技術を用いた共同研究を開始した。この研究は、リチウム金属負... -
全固体電池 ウィークリーレポート 2026年7月18日号
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