全固体電池– category –
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MG（SAIC）、2027年に半固体電池「SolidCore」搭載PHEVを投入へ、極端な温度下での効率向上と航続距離延長を狙う
Electrek 中国 概要 MG（SAIC）は、2027年に初のプラグインハイブリッドSUV「MG ZS PHEV」を含む3車種の新型PHEVに、自社の「SolidCore」半固体電池技術を搭載すると発表しました。これはMG4などの半固体EVの量産に続くものです。MGの半固体電池は、従来の... -
Volt Coffer報告：欧州・アジア太平洋の自動車メーカーが全固体電池の量産を加速、EV航続距離2倍とドローン飛行時間40分超を目標に
Volt Coffer 不明 概要 Volt Cofferは、欧州とアジア太平洋地域の主要自動車メーカーが2025-2030年までに電気自動車（EV）の航続距離を2倍にすることを目標に、全固体電池の展開を加速していると報告しました。パイロットラインやロールツーロール製造など... -
AZoM報道：チオ尿素コーティングがリチウムリッチカソードの容量維持率を600サイクル後97%に向上、全固体電池性能を革新
AZoM 不明 概要 研究者らは、リチウムリッチマンガン酸化物（LRMO）カソード向けにチオ尿素由来のコーティングを開発し、全固体電池の性能を大幅に改善しました。この表面工学的手法により、半電池試験において初期放電容量220.2 mAh g⁻¹を達成し、600サイ... -
中国、全固体電池の定義を統一しCATLが500Wh/kg級サンプル、BYDが20GWhライン、Gotionが400Wh/kg級セルで2026年後半生産開始へ
All-About-Industries 中国 概要 中国は全固体電池の定義を統一し、CATLが500 Wh/kgを超える硫化物系全固体セルを2027年小規模生産に向けて開発。BYDは2026年第3四半期に20 GWhの生産ラインを計画し、Gotion High-Techは400+ Wh/kgセルを2026年後半に小規... -
マックス・プランク研究所、リチウムデンドライトによる固体電解質破壊のメカニズムを解明し中国企業が全固体電池生産加速
El Debate スペイン 概要 マックス・プランク持続可能材料研究所の研究者らが、リチウムデンドライトが固体電解質を破壊する主要因が粒界への蓄積ではなく、内部の静水圧であることを解明しました。この発見はデンドライト抑制の新戦略を開拓します。一方... -
ACS論文：Li-Al-Si-Zn合金アノードが全固体電池の超高速充電・長寿命を実現、2050サイクルで80%容量維持
ACS Sustainable Chemistry & Engineering アメリカ 概要 リチウム-アルミニウム-ケイ素-亜鉛（ASZ@Li）合金アノードが開発され、多相電子-イオン共伝導ネットワークを介して全固体電池の超高速充電を可能にしました。Ni90カソードと組み合わせた全電池は... -
アルゴンヌ国立研究所、マグネシウム酸化物ナノコーティングで硫化物系全固体電池の安定性を大幅向上
Argonne National Laboratory アメリカ 概要 アルゴンヌ国立研究所の研究者らは、硫化物系固体電解質向けに1ナノメートル厚の酸化マグネシウム保護コーティングを開発し、その化学的脆弱性を克服しました。計算と実験を組み合わせたアプローチにより、リチ... -
無水コハク酸がリチウム金属アノードのデンドライト成長を効果的に抑制し、全固体電池のサイクル寿命を改善
ResearchGate 国際 概要 リチウム金属アノードの主要課題であるデンドライト（枝状結晶）形成を抑制するため、堆積制御添加剤として無水コハク酸（Succinic Anhydride）が有効であることが発見されました。この添加剤は、リチウムアノード上に強化された固... -
大阪大学・産総研、イオンが固体結晶中を液体のように流れる「超イオン伝導」メカニズムを解明
Asia Research News 日本 概要 大阪大学と産業技術総合研究所（AIST）などの日本の研究チームが、イオンが固体結晶中を液体のように高速で移動する「超イオン伝導」の基礎メカニズムを世界で初めて解明しました。この画期的な発見は、次世代の全固体電池や... -
鉄道輸送向けトラクションバッテリーの熱安全性レビュー、全固体電池の安全性比較を提示
Energy & Fuels (ACS Publications) アメリカ 概要 鉄道輸送におけるトラクションバッテリーの熱安全性に関する包括的なレビュー論文が発表されました。本論文は、リチウム鉄リン酸（LFP）電池、ニッケル-コバルト-マンガン（NCM/NMC）リチウムイオン電池... -
Talent New Energyが全固体電池で「グリーンな未来」を推進、Yadeaとの半固体電動バイク量産を発表
WIPO 国際 概要 Talent New Energy (TNE) は、全固体電池（SSB）が電気自動車、低空経済、エンボディドインテリジェンスといった先進アプリケーションの成長を支える鍵であると発表しました。特に2026年3月には、TNEがYadea Groupと共同で、量産型半固体電... -
超薄型Li3YCl6系コーティングで高容量全固体電池を実現、NMC811正極のサイクル性能を改善
Chemistry of Materials (ACS Publications) アメリカ 概要 ニッケルリッチ層状正極（NMC）と硫黄系アルジロダイト固体電解質間の界面副反応を抑制するため、研究チームは数ナノメートル厚のLi3YCl6系コーティングをNMC811正極上に液相堆積法と低温アニー... -
Na+伝導性ガラス固体電解質を直接成長させ、ナトリウム-硫黄パウチセルの界面抵抗を6.2Ωに大幅低減
ResearchGate 国際 概要 全固体電池の主要課題である固体電解質-電極界面の高い抵抗を解決するため、研究者たちはNa+伝導性固体電解質をナトリウム金属アノード上に直接成長させる新しい固液成長法を開発しました。この技術により、Na3O15Si6Y固体ガラス電... -
厦門大学と浙江大学、DES系固体高分子電解質で4.5V動作の高安全リチウム金属電池を実現
IEST Instrument 中国 概要 厦門大学と浙江大学の研究チームが、深共晶溶媒（DES）をベースとした固体高分子電解質（SPE）「DES-ETPTA」の高い熱安定性を評価し、その優れた特性を明らかにしました。このDES-ETPTA電解質システムは、熱ガス発生の抑制、リ... -
Quantum Leap Innovations、複合電解質開発で全固体電池の耐久性ブレークスルーを発表
InTheBatt 国際 概要 Quantum Leap Innovationsの研究者チームが、全固体電池の耐久性を飛躍的に向上させる複合電解質の開発に成功し、重要なブレークスルーを発表しました。彼らは、特定のセラミックとポリマー成分を統合した独自の複合電解質を開発し、... -
MIT研究者、全固体電池の性能を300%向上させる結晶粒界のデンドライト抑制法を発見
InsideEVs via TechCrunch Disrupt アメリカ 概要 MITの研究者たちが、全固体電池の性能を最大300%向上させる画期的な方法を発見しました。彼らは、固体電解質内部の結晶粒界がリチウムデンドライト成長の主要な引き金となる構造的弱点であることを特定し... -
マックスプランク研究所、全固体電池におけるリチウムデンドライト破壊メカニズムを解明しNature誌に発表
The Robotics Media ドイツ 概要 マックスプランク持続可能材料研究所（MPI-SusMat）の学際的チームが、全固体電池の商用化における主要な障壁であったリチウムデンドライト（樹枝状結晶）による破壊メカニズムを特定し、Nature誌に発表しました。研究では... -
BMWがSolid Power製全固体セル搭載i7テスト車両を運用開始、Samsung SDIは900 Wh/L量産目標を発表
Febatt 国際 概要 全固体電池技術がデモンストレーションおよびパイロット段階に達し、商業フリートへの導入に向けた動きが加速しています。BMWは2025年5月にSolid Powerから供給された大型全固体セルを搭載したi7テスト車両の運用を開始したことを発表し... -
中国科学院、EV向け全固体電池の容量劣化を解決する有機-無機ゲル電解質を開発
OkDiario 中国 概要 中国科学院大連化学物理研究所の研究チームが、全固体電池の主要な課題である容量劣化を解決する革新的な有機-無機ゲル電解質を開発しました。この新材料は、既存の固体電解質に比べて安全性とエネルギー密度が高く、電気自動車（EV）... -
全固体リチウム電池向けハライド正極材料、多電子反応で性能飛躍の可能性を提示
National Science Review (Oxford Academic) 国際 概要 ハライド正極活物質が、全固体リチウム電池（ASSLB）の性能を劇的に向上させる革新的なプラットフォームとして注目を集めています。これらの材料は、高いイオン伝導性および電子伝導性を持ち、複数の...
