全固体電池– category –
-
2026年時点の全固体電池：期待と現実、そして商業化への多角的課題
概要 2026年時点での全固体電池（SSB）に関する専門家分析レポートが、その高いエネルギー密度と安全性への期待と、依然として存在する技術的・製造上の課題を詳細に評価しています。レポートは、真のオール固体システムが大規模商業化されるのは2030年代... -
J-Star Holding、テキサス州の全固体電池工場でUAV市場を標的
概要 台湾台中市に拠点を置くJ-Star Holdingが、Patriot Green Energy Technology (PSSB) との戦略的提携により、「Made-in-USA」ポリマー系全固体電池ソリューションを開発すると発表しました。この提携は、テキサス州に高密度ポリマー系全固体電池の全自... -
フランスの研究者、フレキシブル全固体電池向け高性能ポリマー電解質を開発
概要 フランス国立科学研究センター（CNRS）の研究者らが、優れた機械的柔軟性を保ちながら高いイオン伝導性を室温で実現する、高性能なポリマー系固体電解質の開発を発表しました。この新素材は、新規合成技術によって開発され、脆いセラミック電解質に代... -
NIO、将来の全固体電池統合に対応する次世代EVプラットフォームを発表
概要 中国のEVメーカーNIOが、将来的なバッテリー技術の進化、特に全固体電池の統合に対応するように設計された最新のモジュール式EVプラットフォームを発表しました。すでに半固体電池オプションを提供しているNIOですが、「Aquilon」と名付けられたこの... -
全固体電池市場、2035年までに500億ドル超に成長予測 – EV需要が牽引
概要 本記事はS&Pグローバルが発行した市場調査レポートの概要紹介です。S&Pグローバルが発表した最新の市場分析レポートによると、世界の全固体電池市場は2035年までに年間収益500億ドルを突破する規模に達すると予測されています。この急速な拡... -
Solid Power、硫化物系固体電解質の生産規模拡大に向け2億ドルのシリーズD資金調達を確保
概要 コロラド州を拠点とする全固体電池開発企業Solid Powerが、新規および既存投資家、複数の大手自動車メーカーからなるコンソーシアムから、シリーズDラウンドで2億ドルの資金調達に成功しました。この大規模な資金は、主に高エネルギー密度バッテリー... -
ProLogium、全固体EVセルで業界トップクラスのエネルギー密度と急速充電性能を実証
概要 台湾の全固体電池イノベーターProLogiumが、最新世代の全固体EVバッテリーセルにおいて、500 Wh/kgを超える業界トップクラスのエネルギー密度を達成し、独立検証された性能データを公開しました。これは現行のリチウムイオン電池を大きく凌駕する数値... -
LGエナジーソリューション、全固体電池パイロットライン向けに先進スタック組立プロセスを発表
概要 グローバルバッテリー製造大手であるLGエナジーソリューションが、全固体電池のパイロット生産施設で新たな先進スタック組立プロセスを導入したと発表しました。この独自技術は、個々のセル層の積層精度と速度を大幅に向上させ、欠陥を最小限に抑えな... -
Factorial Energy、BMWと乾式電極製造で提携 – 全固体電池のコスト削減と環境負荷低減へ
概要 新興の全固体電池技術企業Factorial Energyは、ドイツの自動車メーカーBMWと戦略的提携を発表しました。この提携は、次世代全固体電池セルの乾式電極製造プロセスの共同開発と実装を目的としています。乾式電極技術は、従来の湿式プロセスで多量の溶... -
ドイツの研究者、高イオン伝導性硫化物系固体電解質を開発
概要 フラウンホーファー・シリケート研究所ISCの研究チームが、既存のベンチマークを上回る高いイオン伝導性を持つ新規硫化物系固体電解質材料を発見したと発表しました。この材料は、新しい合成方法により安定した結晶構造と低い粒界抵抗を実現し、室温... -
QuantumScape、EV向け全固体電池のサイクル寿命で画期的進歩を発表
概要 全固体電池開発のリーディングカンパニーであるQuantumScapeが、EV用途向け電池のサイクル寿命において画期的な成果を達成したと発表しました。最新世代のセルが、容量保持率80%で1,500サイクルを超える性能を示し、全固体電池の主要課題の一つを克服... -
トヨタ、全固体電池の展開を加速 – 2027年初頭の新EVモデルで量産目標
概要 トヨタ自動車が全固体電池を搭載した電気自動車（EV）の量産計画を前倒しし、2027年初頭には新型EVモデルに採用すると発表しました。これは、競争激化と電池の安定性・長寿命化における技術的進歩が背景にあります。当初は高性能・高級車セグメントに... -
全固体電池 ウィークリーレポート 2026年5月2日号
📄 ウィークリーレポート 2026年5月2日（PDF）をダウンロード ウィークリーレポート 2026年5月2日（PDF）をダウンロードダウンロード 🎙 ポッドキャスト 2026年5月2日（MP3）を再生・ダウンロード 全固体電池調査ポッドキャスト20260502.mp3... -
EVE Energy、2026年に第一世代全固体電池を量産開始へ：リチウム電池の優位性を再確認
概要 EVE Energyは、2026年に第一世代全固体電池を量産開始すると発表し、今後10〜15年間はリチウム電池が主流であり続けるとの見解を表明しました。同社は350 Wh/kg、800 Wh/Lのエネルギー密度を持つ第一世代電池のパイロットラインを構築済みで、2028年... -
全固体電池の現状と未来：2026年の期待と現実
概要 本記事は、2026年時点での全固体電池（SSB）の期待と現実を専門家が分析しています。SSBは高エネルギー密度と安全性向上を約束する一方で、機械的、界面的、製造上の課題が依然として残されていることを指摘。真の全固体システムは2030年代初頭まで大... -
中国GACグループ傘下のGreater Bay Technology、全固体電池のAサンプル生産で大きなブレークスルー
概要 中国のGACグループ傘下であるGreater Bay Technology（GBT）が、液体電解質を含まない全固体電池のAサンプル生産ラインで大きなブレークスルーを発表しました。これらのセルは、針刺し、押し出し、熱衝撃などの厳しい安全性テストを火災や爆発なしに... -
全固体電池のクラック発生メカニズム解明：エネルギー貯蔵技術の進歩に貢献
概要 ドイツのマックス・プランク持続可能材料研究所の研究チームが、全固体電池のセラミック固体電解質におけるクラック発生の主要メカニズムを特定しました。この発見は、全固体電池の普及を阻んできたデンドライト成長による電解質破壊という大きな障壁... -
全固体電解質材料の最新動向：2026年の技術マップと課題
概要 PatSnapのガイドは、全固体電池の商業化に不可欠な2026年の固体電解質材料の状況を詳細に解説しています。硫化物、酸化物、ポリマーの三つの主要化学クラスを特定し、それぞれがイオン伝導性、界面安定性、スケーラビリティにおいて異なるトレードオ... -
日産の技術革新：全固体電池とレアアース削減が拓く新たな未来
概要 日産自動車は、過去の困難な経営状況を乗り越え、技術革新を軸に再起を図っています。23層積層型の全固体電池の性能検証に成功し、2028年の量産を目指しています。また、新型リーフのモーターでは中国からの調達が主流だった重希土類元素の使用量を90... -
全固体電池市場、2025-2026年第1四半期に13億ドル超の資金調達を達成：TrendForce報告
概要 TrendForceの「世界全固体電池産業発展レポート（2026年第1四半期）」によると、2025年から2026年第1四半期にかけて、全固体電池（SSB）分野では57件以上の資金調達取引が行われ、46社が合計13億米ドルを超える新規資金を確保しました。技術開発は主...
