全固体電池– category –
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UCLAが3Dプリンティングで従来比7倍のエネルギー密度を持つ亜鉛イオン電池を開発
テック・アイ技術情報研究所 日本 概要 米国カリフォルニア大学ロサンゼルス校（UCLA）の研究チームは、3Dプリンティング技術を駆使し、従来設計を7倍上回る充放電性能とエネルギー密度を持つ亜鉛・鉄（Zn-Fe）電池の開発に成功しました。この革新的な技術... -
MOF修飾固体電解質が界面イオン輸送経路を最適化：高温で3.04 × 10⁻⁴ S cm⁻¹のイオン伝導度を達成
ACS Publications (The Journal of Physical Chemistry C) アメリカ 概要 金属有機構造体（MOF）ZIF-8を界面ブリッジとして活用することで、LATP凝集とPEOマトリックス内の界面適合性の問題を効果的に解決し、固体電解質のイオン輸送経路を最適化する新し... -
分解可能で難燃性：微量添加剤で高安全性を実現したポリマー複合固体電解質がLi金属電池の環境課題を解決
The Royal Society of Chemistry (Chemical Communications) イギリス 概要 本質的に分解可能なポリカプロラクトンベースの複合電解質に微量多機能難燃剤を組み込むことで、真に安全なポリマー電解質システムが実現されました。この革新は、ポリマー電解質... -
高イオン伝導度と機械的強度を両立：PIL/MOF複合固体電解質がLi金属電池の高性能化を達成
PubMed (Small Methods) 不明 概要 ポリ（イオン液体）(PIL)とMOF-5を相乗的に統合した新しい複合ポリ（イオン液体）ベース固体電解質（CPLE）が設計され、高性能全固体リチウム金属電池を実現しました。このCPLEは室温で1.4 mS cm⁻¹の高いイオン伝導度、0... -
硫化物系固体電解質に酸素を導入：界面安定化とリチウムイオン伝導維持で次世代バッテリー実用化へ
EurekAlert! アメリカ 概要 新しい研究により、硫化物ベースの固体電解質に酸素を慎重に導入することで、不安定な界面を安定化させつつ、高いリチウムイオン伝導度を維持できることが示されました。硫酸リチウム（Li₂SO₄）を酸素源として利用することで、... -
全固体リチウム-硫黄電池がセルレベルで505Wh/kgを達成、清華大学の準固体電池は604Wh/kgを記録し従来比2倍超の高エネルギー密度を実現
Space Daily Editorial Team 不明 概要 2025年の全固体リチウム-硫黄（Li-S）電池に関する研究が、セルレベルで約505 Wh/kgという画期的なエネルギー密度を達成しました。また、清華大学の研究チームが開発した準固体電池は、604 Wh/kgおよび1,027 Wh/Lと... -
半固体電池と全固体電池の8つの主要な違い：安全性、エネルギー密度、製造難易度、コスト、充電性能を徹底比較
EV Insight Daily 不明 概要 半固体電池は少量の液体またはゲル状電解質を含む一方、全固体電池は液体電解質を完全に固体電解質に置き換える点で根本的に異なります。この違いは、安全性、エネルギー密度、製造難易度、コスト、充電性能、セパレーター設計... -
全固体電池の普及に不可欠な特性：高エネルギー密度、安全性、急速充電能力、長寿命
Ahead of the Herd カナダ 概要 全固体電池は、液体電解質を固体材料に置き換えることで、エネルギー密度を大幅に向上させ、可燃性液体を排除することで安全性を改善し、充電時間を短縮する可能性を秘めています。業界の推定では、エネルギー密度は400～50... -
Solidion Technology、SpaceX株式を戦略的財務資産として取得：全固体電池技術の宇宙用途への適合性強調
Barchart.com アメリカ 概要 Solidion Technologyは、SpaceXの株式を長期的な財務資産として取得する計画を発表し、同社のシリコンアノード、グラフェン強化、バイポーラ全固体電池技術がSpaceXのスターシップ、ファルコン、スターリンクプログラムが要求... -
Dragonfly Energy、全固体電池用乾式電極製造に関する米国・日本・欧州での特許権取得を相次いで発表
XenoSpectrum アメリカ 概要 Dragonfly Energyは、米国特許商標庁から「Powderized Solid-State Electrolyte and Electroactive Materials」に関する特許許可通知を受け、全固体電池の製造工程保護を強化しました。これは2026年6月15日の欧州特許庁、2026... -
トヨタが硫化物系全固体電池の特許1,000件以上保有、サムスンSDIはアノードレス構造で2027年量産を目指す
solidess.com 日本、韓国 概要 トヨタ自動車は硫化物系全固体電池分野で1,000件以上の特許を保有し、2027年～2028年の量産車への搭載と400Wh/L以上のエネルギー密度を目標にしていますが、製造コストが従来比100倍という課題を認識しています。サムスンSDI... -
ホンダとQuantumScapeが次世代全固体リチウム金属電池「QSE-5」の共同研究開発契約を締結、800Wh/L超、15分未満で急速充電
EEPower アメリカ 概要 ホンダR&DとQuantumScapeは、QuantumScapeのQSE-5バッテリーを中心とした次世代全固体リチウム金属電池技術の開発と製造に関する複数年間の共同研究契約を締結しました。QSE-5は、800 Wh/Lを超えるエネルギー密度と10%から80%ま... -
中国企業が全固体電池で高エネルギー密度を追求：CATLは500Wh/kg、GACは500Wh/kgを目標に2026年量産へ
EnkiAI 中国 概要 中国の主要バッテリーメーカーや自動車メーカーが全固体電池の開発・量産化を加速しており、CATLは硫化物系で500Wh/kg、GACはEV向けに500Wh/kgを目指し2026年量産を計画しています。Cheryは2026年3月に600Wh/kgのRhino Sバッテリーを発表... -
CATL会長、全固体電池の本格商用化は2030年以降と予測、開発成熟度「レベル4」に留まる
Electrek アメリカ 概要 世界最大級のバッテリーメーカーであるCATLのRobin Zeng会長は、同社の全固体電池技術が9段階の成熟度スケールで「レベル4」に留まっており、本格的な商用化は2030年以降になるとの見解を示しました。この発言は、全固体電池に対す... -
全固体電池 ウィークリーレポート 2026年6月27日号
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村田製作所、ウェアラブル機器向け全固体マイクロ電池のエネルギー密度とサイクル寿命を向上
EE Times Japan 日本 概要 村田製作所は、小型電子機器やウェアラブル機器向け全固体マイクロ電池技術の進捗状況を更新しました。同社は、酸化物固体電解質を活用したセラミックベースのマイクロ電池において、エネルギー密度とサイクル寿命の改善を強調し... -
SES AI、米国R&D施設を拡張しハイブリッドリチウム金属電池の開発を加速
Bloomberg アメリカ 概要 ハイブリッドリチウム金属電池の開発企業SES AIは、米国にある研究開発施設の大規模な拡張を発表しました。この拡張は、固体と液体部品を組み合わせて高いエネルギー密度と安全性を両立させる独自のハイブリッド電解質技術の開発... -
凸版印刷、全固体電池向け薄膜固体電解質用高精度塗布技術を開発
凸版印刷ホールディングスプレスリリース 日本 概要 凸版印刷ホールディングスは、薄膜固体電解質を均一に成膜するための新しい高精度塗布技術を開発したと発表しました。この技術は、全固体電池部品の品質と一貫性を向上させ、より薄い電解質層を実現し、... -
全固体電池生産における冷間プレス技術が進展、コストとエネルギー消費を大幅削減
Journal of The Electrochemical Society グローバル 概要 『Journal of The Electrochemical Society』誌に掲載された新しい研究は、全固体電池セルの製造における冷間プレス技術の進歩を詳述しています。この研究は、最適化された冷間プレスが、セラミッ... -
EU Horizon Europe、バイポーラ型全固体電池アーキテクチャ研究に大規模資金を提供
欧州委員会プレスリリース 欧州 概要 欧州連合のHorizon Europeプログラムは、バイポーラ型全固体電池アーキテクチャの進歩に焦点を当てた新しい国際研究プロジェクトに、多額の資金を授与しました。欧州の主要な研究機関や産業企業が参加するこの多国間イ...
