全固体電池– category –
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産業用全固体電池技術の実装ガイド：リチウムデンドライト抑制と低温性能の優位性を解説
EIN Presswire アメリカ 概要 本記事は、産業用製造業における全固体電池（SSB）技術の実装に関する包括的なガイドの概要を紹介します。全固体電池は、固体電解質がリチウムデンドライトの物理的な浸透を効果的にブロックし、リチウム金属アノードの使用を... -
中国・青海威祥科技、全固体電池向け硫化リチウム年間3,000トン生産プロジェクトを2027年7月完成へ
Shanghai Metals Market 中国 概要 中国の青海威祥科技有限責任公司は、全固体電池の重要材料である硫化リチウムの年間3,000トン生産プロジェクトを青海省で推進しており、2027年7月に完成予定です。このプロジェクトは、全固体電池のサプライチェーンにお... -
中国、全固体電池の世界標準化を主導：初の分類フレームワークを確立しIECで国際標準開発を推進
Discovery Alert 中国 概要 中国は、全固体電池の世界初の正式な分類フレームワークを確立する国家標準GB/T 43568-2026（Part 1は2026年7月1日施行）を発表し、この分野での国際的なリーダーシップを発揮しています。さらに、IEC（国際電気標準会議）は202... -
Ultralife社、高性能と耐久性を両立する新カテゴリー一次リチウムハイブリッドセル「Electrochem HR Series」を発表
Electronics for Engineers アメリカ 概要 グローバルバッテリーメーカーのUltralife Corporationは、標準的な一次リチウムバッテリー技術の性能トレードオフを克服する新製品「Electrochem HR Seriesハイブリッドセル」を発表しました。この新カテゴリー... -
中国WELION、NIOのET7に360Wh/kgの半固体電池供給で1,000km超航続距離実現、IPO準備も推進
TechInsights 中国 概要 中国のバッテリーメーカーWELION New Energyは、NIOのET7セダンに搭載された150-kWh半固体電池パックを通じて、1,000km（650マイル）を超える航続距離を実証しました。このバッテリーは、酸化物とポリマー複合システムを革新的な技... -
トヨタとパナソニック、2027～2028年を目標にEV向け全固体電池を商用化、航続距離2倍・発火リスク排除へ
Top Speed 日本 概要 トヨタとパナソニックは、2027年から2028年までに電気自動車（EV）向け全固体電池の商用化を目指しており、航続距離を2倍にし、発火リスクを排除する計画です。トヨタは既に130億ドル以上を全固体電池開発に投資し、2026年後半には量... -
吉利汽車、2027年にエネルギー密度500 Wh/kg、航続距離1,000 km超の全固体電池のパイロット展開を開始
Electrek 中国 概要 中国の自動車大手Geely Holdingは、エネルギー密度500 Wh/kgの次世代全固体電池を開発しており、2027年に傘下の複数のブランドでパイロット展開を開始すると発表しました。このバッテリーは、電気自動車（EV）で1,000km以上の航続距離... -
韓国全南大学がリチウム金属電池の寿命を1,000サイクル以上延長し安全性向上に成功、デンドライト抑制三層複合固体電解質を開発
EurekAlert! 韓国 概要 韓国全南大学の研究チームが、リチウム金属電池のイオン輸送を強化し、デンドライト形成を効果的に抑制する三層複合固体電解質（CSE）を開発しました。この新電解質を搭載した電池は、1,000サイクル以上の安定した動作と80%以上の容... -
全固体電池 ウィークリーレポート 2026年8月22日号
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米Anthro Energy、ケンタッキー州に年産25GWhの電解質工場着工、2028年稼働で全固体電池の国内サプライチェーンを構築
Digital Today (TechCrunchからの転載) アメリカ 概要 米国のバッテリー材料企業Anthro Energyは、ケンタッキー州ルイビルに電解質生産工場の建設を開始しました。この工場は年間25GWhの生産能力を持ち、2028年の稼働を目指しており、米エネルギー省の資金... -
中国、全固体電池の材料・エネルギー貯蔵・セル技術で複数のブレークスルーを発表：硫化物電解質量産化へ
Shanghai Metals Market (SMM) 中国 概要 2026年8月13日から14日にかけて、全固体電池分野で3つの重要な進展が発表されました。Ronbay Technologyは、10トン規模の硫化物固体電解質パイロットラインが環境アセスメントに合格し、材料生産の進捗を示しまし... -
Factorial Energy、航空宇宙分野で初の商用バッテリー受注を獲得、事業統合で1億ドル超を調達し商業化を加速
Shanghai Metals Market (SMM) アメリカ 概要 Factorial Energyは、2026年第2四半期に航空宇宙分野で初の商用バッテリー受注を獲得し、同年6月には事業統合を完了して商業化資金として1億ドル以上を調達しました。同社はまた、Tulip Techと戦略的提携を結... -
Geely、次世代全固体EVバッテリーで500Wh/kgを達成し2027年にパイロット展開へ、航続距離はディーゼル車に匹敵
Electrek 中国 概要 Geelyは、次世代全固体EVバッテリーが最大500 Wh/kgのエネルギー密度を達成し、2027年に傘下ブランドでパイロット展開を開始すると発表しました。この高いエネルギー密度により、電気自動車の航続距離はディーゼル車に匹敵するレベルに... -
Samsung SDI、Samsung Display株式4.45兆ウォン売却で北米バッテリー工場と全固体電池開発に資金投入へ
BigGo Finance 韓国 概要 Samsung SDIは、将来の成長資金を確保するため、Samsung Displayの株式約33%を4.45兆ウォン（約33億ドル）で売却すると発表しました。業界関係者は、この資金が主に、同社がゼネラルモーターズから買収したインディアナ州ニューカ... -
中国企業8社、215億人民元超を投じ全固体電池とエネルギー貯蔵の生産能力を大幅拡大
Energytrend 中国 概要 中国のGoodWeやTuoyi Gunengなど8社が、総額215億人民元（約4,600億円）を超える大規模な投資を行い、全固体電池とエネルギー貯蔵の生産能力を加速させています。Zhejiang Angaote Electric Technologyは全固体電池の本社およびR&am... -
Geely、航続距離1,000km超を実現する500Wh/kg級全固体電池を2027年に実証試験開始、Dow Chemicalと材料開発
Carscoops 中国 概要 Geelyは、2027年からZeekr、Lynk & Co、Volvo、Polestar、Lotus、Smartなど傘下ブランドで、新型全固体電池の実証試験を開始すると発表しました。このバッテリーは、最大500 Wh/kgのエネルギー密度と621,000マイル（約100万キロメ... -
日本のMK Plus、スウェーデン政府から約1,200万ドルの助成金獲得、バナジウム全固体電池の量産化を加速
Pluang / Newsfile Corp. スウェーデン 概要 日本のバッテリー企業MK Plusは、スウェーデンエネルギー庁から約1,200万ドル（約17億円）の助成金を獲得しました。この資金は、スウェーデンにある同社の製造施設でバナジウム全固体電池技術の産業規模生産を... -
中国バッテリーメーカー各社、BYD・CATLに続き2027年に全固体電池の試作・実証試験を開始へ
Car News China 中国 概要 Farasis Energy、CALB、Gotion High-Techなど複数の中国バッテリーメーカーが、BYDやCATLに続いて2027年に全固体電池の試作生産と実車ロードテストを開始する方針を明らかにしました。BYDは二重電解質カソードアーキテクチャに関... -
BYD、2027年にEV向け全固体電池の限定生産を開始、高級モデル陽望・デンツァに搭載へ
Intelligent Living 中国 概要 BYDは、2027年に電気自動車向け全固体電池の限定生産を開始する計画を発表しました。初年度は約1,000台の生産を予定しており、主に陽望（Yangwang）やデンツァ（Denza）などの高級モデルに搭載される見込みです。SAIC、長安... -
Factorial EnergyとSK On、既存ギガファクトリーの全固体電池生産への転用を検討する提携を締結
Facebook (Auto News Europeより転載) アメリカ / 韓国 概要 米国のスタートアップFactorial Energyと韓国のバッテリー大手SK Onは、既存のギガファクトリーを全固体電池生産向けに改修する可能性を探るための提携契約を締結しました。この協力は、全固体...
