企業動向– category –
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水素燃料エンジン｜Japan Engine Corp.製大型船用エンジンの性能と実証計画
Kyodo News 日本 概要 Japan Engine Corp.が、大型商用船舶向けの水素燃料エンジンを開発した。本エンジンは、従来の重油エンジンと比較して二酸化炭素（CO2）排出量を95%以上削減できるという。世界初の大型船用水素エンジンとして、海運業界の脱炭素化を... -
Ruthmann T 750 HF｜75m高所作業車の水素燃料電池化、航続距離と性能
Access Briefing オランダ 概要 オランダのレンタル専門会社Sieslingが、Ruthmann製の75m高所作業車を水素燃料電池駆動に転換した。この車両は航続距離450kmを実現し、充填時間は約20分と、ディーゼル車と同等の性能を維持しながらゼロエミッション化を達... -
Nucera｜水電解装置の組立拠点ポルトガル集約、投資額と稼働時期
Hydrogen Central 国際 概要 ティッセンクルップの子会社であるNuceraが、水電解装置（エレクトロライザー）のセル組立業務をポルトガルに集約することを決定した。ポルトガルのヴィラ・ノヴァ・デ・ガイアに1,000万ユーロから1,400万ユーロを投じて組立セ... -
Toyota Hilux FCEV｜水素燃料電池ピックアップの性能と量産化への課題
autotecnica-subaru.co.uk イギリス 概要 トヨタが開発中の水素燃料電池車（FCEV）仕様のピックアップトラック「Hilux FCEV」のプロトタイプが、欧州での走行試験段階にある。Miraiの燃料電池システムをベースに、航続距離650kmを実現し、排出物は水のみと... -
再生可能メタン・水素技術｜P2XやStargate等、欧州・米国の最新動向と導入計画
pv magazine アメリカ 概要 P2X Solutionsがフィンランドで再生可能e-methaneの販売を開始し、既存のガスネットワークへの注入を実現した。Stargate Hydrogenは白金族金属を使用せず効率を向上させたセラミック触媒を開発し、ITM PowerやNelなどの主要企業... -
Hydropulse｜欧州製油所でのグリーン水素プロジェクト、規模と稼働時期
Hydrocarbon Engineering イギリス 概要 Hydropulseが欧州の製油所とグリーン水素製造プロジェクトに関する合意を締結した。ITM Power製のAlpha電解槽プラットフォームを150 MW導入し、10年間の契約に基づきオンサイトで水素を製造する。本プロジェクトはH... -
DynElectroのSOECスタック｜25,000時間稼働の耐久性と劣化率
Hydrogen Central デンマーク 概要 DynElectroがソリッドオキサイド電解槽（SOEC）スタックの耐久性において新たな世界記録を樹立しました。同社の特許取得済みAC:DC技術を統合したダイナミック電解槽ユニット（DEU）は、70セルのSolydEraスタックを用いて... -
トヨタといすゞの水素燃料電池商用車｜第3世代システムの量産時期
Asia Times 日本 概要 トヨタ自動車は、EV市場での後れを取り戻すため、水素燃料電池車戦略を加速しており、その一環として2025年3月にいすゞ自動車と小型電動トラックの共同開発計画を発表しました。トヨタの最新（第3世代）水素燃料電池システムを搭載し... -
BMWライプツィヒ工場｜水素パイプライン直結の稼働時期は2028年前半
Automotive Logistics ドイツ 概要 BMWグループのライプツィヒ工場は、将来のドイツ水素コアネットワークに接続するための2kmにわたる水素パイプラインの建設を開始しました。2028年前半に稼働予定のこのパイプラインが完成すれば、同工場は水素グリッドに... -
米国IRSの45V税額控除｜2026年の控除額は最大3.28ドル/kg
Paulestini Francois アメリカ 概要 米国歳入庁（IRS）は、2026年の45Vクリーン水素税額控除の具体的なルールを発表し、その最大価値を3.28ドル/kgと設定しました。この控除額は、ライフサイクル排出量、電力源、賃金要件によって変動し、特に0.45 kg CO2e... -
Dynelectroの250kW SOEC｜水素生産の耐久性と性能、1000時間稼働
Dynelectro アイスランド 概要 Dynelectro社の250kW動的固体酸化物電解槽（SOEC）ユニットが、アイスランドのSyntholene Energy施設で1000時間以上の連続稼働を成功裏に完了しました。この試験期間中に、ユニットは6トン以上の高純度水素を生産し、SolydEr... -
ReverionのSOFC性能｜電気効率74.2%達成と1億7500万ドルの調達
OneStop ESG ドイツ 概要 Reverion社は、炭素負の発電プラントを10倍に拡大するため、1億7500万ドル（約1億5300万ユーロ）を調達しました。同社の固体酸化物燃料電池（SOFC）技術は、顧客運用下のプラントで世界記録となる74.2%の電気効率を実証しています... -
LOTTE Fine ChemicalとAmogy｜韓国での再生可能アンモニア供給体制
LOTTE Fine Chemical / Amogy (via Hydrogen Central) 韓国 概要 韓国のLOTTE Fine Chemical（LFC）と米国Amogy社は、韓国における再生可能アンモニアの供給と利用を加速するための戦略的提携を発表しました。この提携は、Amogyのアンモニア分解技術を用い... -
Moeve、スペイン・アンダルシアで2GW級グリーン水素プラントの建設開始 — 年間30万トン生産で産業脱炭素化を推進
pv magazine Global スペイン 概要 スペインのエネルギー会社Moeveは、アンダルシア・グリーン水素バレーの建設を正式に開始しました。総投資額30億ユーロに及ぶこの大規模プロジェクトは、ウエルバとカディスのハブに最大2 GWの電解槽容量を設置し、年間... -
Yaraの欧州最大級CCSプロジェクトが排出量回避25%に留まり、Lindeのグリーン水素プラントが安全問題で遅延 — ブルー水素とグリーン水素導入の課題浮上
Industry Decarbonization Newsletter 不明 概要 業界脱炭素化に関するニュースレターが、ブルー水素・アンモニアおよびグリーン水素導入における具体的な課題を報じました。欧州最大級の炭素回収・貯蔵（CCS）プロジェクトであるYaraの肥料工場は、排出量... -
現代、トヨタ、ダイムラーが大型水素商用車で長距離輸送市場へ進出加速、2032年までにバス480台導入計画も
BigGo Finance 韓国 概要 現代自動車、トヨタ、ダイムラー・トラックといった世界の主要商用車メーカーが、大型水素トラックおよびバスの投入により長距離輸送市場への参入を加速しています。現代自動車は水素モビリティ展開拡大に向けた覚書を締結し、203... -
スペインのHVR Energy、2,000万ユーロを調達し水素ステーション網を拡大：2030年までに75ヶ所を目標
MobilityPlaza スペイン 概要 スペインの水素燃料補給事業者HVR Energyは、シリーズA資金調達で2,000万ユーロを確保し、スペイン全土の水素ステーションネットワークを拡大する計画を発表しました。同社は2030年までに75ヶ所の水素ステーションを運営する... -
カザフスタン、スペイン、アフリカで大規模グリーン水素プロジェクトが進行中：YPP、Moeve、Hy24が投資を加速
Buttondown 国際 概要 世界の水素エネルギー産業は、カザフスタン、スペイン、アフリカを含む複数の地域で大規模な投資とプロジェクト開発を加速しています。韓国のYPPがカザフスタンのグリーン水素プロジェクトに投資し、スペインではMoeveが大規模グリー... -
国際太陽エネルギー連盟、グリーン水素・貯蔵スタートアップチャレンジ2026を開始 — 脱炭素化を加速
International Solar Alliance (ISA) 国際 概要 国際太陽エネルギー連盟（ISA）傘下のグリーン水素イノベーションセンター（GHIC）は、「グリーン水素・貯蔵スタートアップチャレンジ2026」を開始しました。このグローバルチャレンジは、グリーン水素と貯... -
水素協議会、クリーン水素投資が1300億ドルを突破、生産能力6.9百万トン/年に拡大し稼働能力は70%増
Hydrogen Council 国際 概要 水素協議会の「Global Hydrogen Compass 2026」レポートによると、低炭素水素プロジェクトへのコミットされた世界的な投資額が1300億ドルを超え、570以上のプロジェクトで年間690万トンの生産能力を目指しています。既存の稼働...
