企業動向– category –
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CALBとGotionの全固体電池｜性能と2026-27年の試験車両投入
Chinadaily.com.cn 中国 概要 中国のCALBとGotion High-Techは、高エネルギー密度全固体電池の開発を進めています。CALBは自動車、ロボット、航空機向けに専用パイロット生産能力を確立し、Gotion High-Techは400Wh/kgの全固体セルと2GWhの生産ラインを開... -
中国の全固体電池計画｜2030年までの大規模応用と国家目標
Energy-Storage.news 中国 概要 中国は、2030年までに全固体電池の初期大規模応用を達成することを国家目標として発表しました。これは2026年から2030年を対象とした初の国家電池産業発展計画に盛り込まれています。この計画は、先進電極材料、新型電解質... -
全固体電池の量産時期｜トヨタ・日産・Hyundai・BYDの2027-30年目標
BigGo Finance 韓国 概要 Hyundai Motor Groupは、義王研究センターに全固体電池のパイロット生産ラインを建設中で、2030年頃の商用量産を目指しています。トヨタは出光興産と共同研究を進め、2027〜2028年の量産開始を目標としています。日産も横浜工場で... -
Samsung SDIとLGES｜全固体電池の商用化時期と方式の違い
Business Korea 韓国 概要 韓国の主要バッテリーメーカーであるSamsung SDIとLG Energy Solutionは、全固体電池の商用化戦略において異なるアプローチをとっている。Samsung SDIは硫化物系全固体電池の2027年商用化を目指し、材料サプライチェーンの構築を... -
Samsung SDIとEcoPro BM｜全固体電池の量産時期とロボット採用
Energytrend 韓国 概要 Samsung SDIは、EcoPro BMと硫化物系全固体電池の材料開発に関するMOUを締結し、2027年の商用化を目指すことを発表しました。この提携により、Samsung SDIはバッテリーセル開発と量産技術の確立に注力し、EcoPro BMは核となるバッテ... -
サムスンSDIとエコプロBM｜硫化物系全固体電池の商用化は2027年
The Elec Inc. 韓国 概要 サムスンSDIは韓国の正極材メーカーEcoPro BMと、硫化物系全固体電池材料の共同開発に関するMOUを締結しました。両社は2027年までの硫化物系全固体電池の商用化を目指しており、サムスンSDIが電池セル開発と量産技術改良、EcoPro ... -
トヨタの全固体電池｜レクサス搭載時期は2027年、性能と量産計画
SMM Analysis 中国 概要 トヨタは2027年から2028年にかけて、レクサスの旗艦モデルに全固体電池を適用し、2030年までに10GWhの生産能力確立を目指しています。同社の全固体電池は、エネルギー密度480-500Wh/kg、10分で80%充電、2,000サイクル後も90%以上の... -
韓国の全固体電池ロードマップ｜2030年の商用化と2028年の性能目標
pv magazine Global 韓国 概要 韓国政府は、バッテリー市場でのリーダーシップ再獲得を目指し、2030年までの全固体電池商用化を目標とする新たな「バッテリー産業技術ロードマップ」を発表しました。このロードマップでは、2028年までにエネルギー密度400W... -
中国の全固体電池戦略｜第15次5カ年計画における2030年の目標
Global Times 中国 概要 中国政府は、第15次5カ年計画（2026～2030年）において、2030年までの全固体電池の初期大規模応用を明確な目標として設定しました。この計画では、長寿命リチウム電池のサイクル寿命を15,000回に、主要企業の製品不良率を10億分の1... -
Panasonic Energyの全固体電池｜産業用サンプルの出荷時期と用途
BigGo Finance 日本 概要 Samsung SDIとPanasonic Energyは、全固体電池の初期応用分野としてヒューマノイドロボットを重視しています。Panasonic Energyは、150℃まで耐える小型産業用全固体電池（コイン型・角型）のサンプル出荷を2026年第4四半期に開始... -
ProLogiumのGen4全固体電池｜メルセデス・ベンツの採用と性能
Inside Deep Tech ドイツ、台湾 概要 メルセデス・ベンツは、台湾のProLogiumとの提携を強化し、同社のGen4全固体電池セルへの優先アクセスを確保しました。両社は2026年9月24日に共同試験契約を締結し、メルセデス・ベンツは自社および専門施設でGen4セル... -
全固体電池の量産時期はいつか｜Gotion等の2026年Q3移行と性能
Shanghai Metals Market (SMM) News 中国 概要 2026年第3四半期に、全固体電池産業はパイロット検証から量産前段階へと移行する重要な局面を迎えました。Gotion Holdingは世界初の万トン級高純度硫化リチウム生産ラインの稼働を開始し、硫化物系固体電解質... -
ProLogium Gen4｜全固体電池の性能、400Wh/kgと充電時間
Electrek 台湾 概要 ProLogiumが最新のGen4全固体電池セルを発表し、最大400 Wh/kgという高エネルギー密度と、わずか6.4分で5%から80%まで充電可能な超高速充電性能を実現しました。第三者機関TÜVの試験報告書は、台湾工場で量産されている既存の185.4 Ah... -
ProLogium Gen4｜全固体電池の量産体制とメルセデス採用
Inside Deep Tech 台湾 概要 台湾のProLogium社は、セラミック電解質を採用したGen4「Superfluidized Inorganic Next-Generation Lithium Ceramic Battery」を発表し、メルセデス・ベンツとの提携を深化させ、同社がGen4セルの優先アクセス権を獲得しまし... -
Factorial Energyと三井金属の提携｜全固体電池の量産化と性能
Factorial Energy アメリカ 概要 全固体電池開発のFactorial Energyは、硫化物系固体電解質の主要サプライヤーである三井金属と提携し、全固体電池技術の規模拡大を目指します。Factorial独自のSolstice全固体プラットフォームは、三井金属の電解質技術と... -
Ion Energyのポリマー系全固体電池｜520Wh/kgの量産化と性能
Shanghai Metals Market (SMM) 中国 概要 Ion Energyの武漢R&Dおよび生産拠点が稼働を開始し、同社のポリマー系全固体電池が試験検証段階から大規模生産へと移行しました。自社開発した51Ahの車載用固体電池は、エネルギー密度520Wh/kg、6分間の超高速... -
QuantumScape、パイロットライン生産量を年末までに倍増へ、アノードフリー全固体電池市場拡大に対応
MarketBeat アメリカ 概要 QuantumScapeは、2026年第2四半期比で年末までにパイロットラインの生産量を倍増させる計画を発表した。この増産は、内部運用改善、設備稼働率向上、歩留まり改善、プロセス成熟度向上によって達成される見込みである。同社は、... -
Samsung SDI、2027年全固体電池量産化へ蔚山工場に16兆ウォン投資、銀炭素アノードフリー設計で900Wh/L達成
Multiple sources cited in snippet 韓国 概要 Samsung SDIは、2027年の全固体電池（ASB）量産開始を目指し、韓国蔚山工場への16兆ウォン規模の投資計画を発表した。同社のASBは硫化物系固体電解質と、約5マイクロメートルの銀炭素（Ag-C）複合層を用いた... -
中国、第15次五カ年計画で全固体電池産業化を推進、Cheryが2027年車両検証、Tinciが硫化リチウムパイロットライン稼働
Shanghai Metals Market (SMM) News 中国 概要 中国の工業情報化部（MIIT）と国家発展改革委員会（NDRC）が「第15次五カ年計画電子情報製造業計画」を発表し、全固体電池の産業化を明確に推進する方針を示した。この政策的後押しを受け、自動車メーカーChe... -
Factorial Energy、三井金属と戦略的提携を締結、全固体電池Solstice™の産業化を加速
Electrek アメリカ 概要 全固体電池開発のFactorial Energyが、同社のSolstice™プラットフォームの産業化を推進するため、三井金属株式会社との戦略的パートナーシップを発表した。Solstice™は最大450 Wh/kgのエネルギー密度を達成し、従来...
