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概要 台湾台中市に拠点を置くJ-Star Holdingが、Patriot Green Energy Technology (PSSB) との戦略的提携により、「Made-in-USA」ポリマー系全固体電池ソリューションを開発すると発表しました。この提携は、テキサス州に高密度ポリマー系全固体電池の全自...

概要 中国のEVメーカーNIOが、将来的なバッテリー技術の進化、特に全固体電池の統合に対応するように設計された最新のモジュール式EVプラットフォームを発表しました。すでに半固体電池オプションを提供しているNIOですが、「Aquilon」と名付けられたこの...

概要 コロラド州を拠点とする全固体電池開発企業Solid Powerが、新規および既存投資家、複数の大手自動車メーカーからなるコンソーシアムから、シリーズDラウンドで2億ドルの資金調達に成功しました。この大規模な資金は、主に高エネルギー密度バッテリー...

概要 グローバルバッテリー製造大手であるLGエナジーソリューションが、全固体電池のパイロット生産施設で新たな先進スタック組立プロセスを導入したと発表しました。この独自技術は、個々のセル層の積層精度と速度を大幅に向上させ、欠陥を最小限に抑えな...

概要 新興の全固体電池技術企業Factorial Energyは、ドイツの自動車メーカーBMWと戦略的提携を発表しました。この提携は、次世代全固体電池セルの乾式電極製造プロセスの共同開発と実装を目的としています。乾式電極技術は、従来の湿式プロセスで多量の溶...

概要 全固体電池開発のリーディングカンパニーであるQuantumScapeが、EV用途向け電池のサイクル寿命において画期的な成果を達成したと発表しました。最新世代のセルが、容量保持率80%で1,500サイクルを超える性能を示し、全固体電池の主要課題の一つを克服...

概要 トヨタ自動車が全固体電池を搭載した電気自動車（EV）の量産計画を前倒しし、2027年初頭には新型EVモデルに採用すると発表しました。これは、競争激化と電池の安定性・長寿命化における技術的進歩が背景にあります。当初は高性能・高級車セグメントに...

概要 EVE Energyは、2026年に第一世代全固体電池を量産開始すると発表し、今後10〜15年間はリチウム電池が主流であり続けるとの見解を表明しました。同社は350 Wh/kg、800 Wh/Lのエネルギー密度を持つ第一世代電池のパイロットラインを構築済みで、2028年...

概要 TrendForceの「世界全固体電池産業発展レポート（2026年第1四半期）」によると、2025年から2026年第1四半期にかけて、全固体電池（SSB）分野では57件以上の資金調達取引が行われ、46社が合計13億米ドルを超える新規資金を確保しました。技術開発は主...

概要 全固体電池の量産化に向けた動きが2026年を目途に加速しており、トヨタ、中国企業（吉利、広汽、CATL、BYD）、QuantumScapeなどの主要企業が開発と生産に注力しています。トヨタは2026年に初期量産、2027年に本格量産を開始し、2030年までに年間9GWh...

概要 全固体電池開発企業QuantumScape（QS）の株価が、2026年第1四半期決算発表を前にショートカバーと投機的な買いにより14%急騰しました。この急騰は投資家の高い期待を反映していますが、2025年に製品収益がゼロであったことに対する懐疑的な見方も存在...

概要 全固体電池技術のパイオニアであるQuantumScape社は、2026年第1四半期の決算発表において、財務上の課題に直面しながらも、技術開発で大きな進展があったことを強調しました。同社は、全自動パイロット生産ラインである「イーグルライン」の設置と稼...

概要 全固体電池の量産化は2026年に向け加速しており、トヨタ、中国企業（吉利、広汽集団、CATL、BYD）、QuantumScapeなどが同時期に開発・生産を推進しています。トヨタは2026年に初期量産、2027年に本格化を目指し、2030年までに9GWhの生産能力を計画。...

概要 LG Energy Solutionは、乾式電極技術を2028年までに量産化する目標を掲げていることを発表しました。この技術は、電気自動車（EV）市場での同社の成長と、世界的なバッテリー分野におけるリーダーシップを示す文脈で言及されました。乾式電極は、バッ...

概要 韓国の大手バッテリーメーカーであるサムスンSDIは、全固体電池専用のパイロット生産ラインを稼働させたと報じられています。この戦略的な動きは、同社が次世代バッテリー技術の商用化に向けて積極的に推進していることを示しています。サムスンSDIは...

概要 LGエナジーソリューションは、シカゴ大学およびカリフォルニア大学サンディエゴ校との共同研究で、硫黄ベースの高容量全固体電池（ASSB）技術における進歩をNature Communicationsに発表しました。この研究は、全固体システムが高容量硫黄カソードの...

概要 スタートアップのEtertenは、高価なレアアース元素を使用しない酸化物ベースの材料技術により、全固体電池のコスト高という課題に挑んでいます。CEOのJang Bo-yun氏は、固体電解質の価格を従来の数百分の一となる1キログラムあたり約10ドルにまで削減...

概要 ヒョンデ自動車とキア自動車は、ファクトリアル・エナジーとの既存の提携関係を強化し、EV向け全固体電池技術の開発と統合を加速すると発表した。ファクトリアル独自のFEST™技術を活用し、既存リチウムイオン電池の限界を克服し、EVの大規模普...

概要 この記事は、電気自動車における全固体電池の導入タイムラインを現実的に予測し、2030年以降に本格的な量産市場での存在感が増すと指摘しています。全固体電池と半固体電池の定義を明確にし、トヨタ、日産、ホンダ、ヒョンデ・キア、VWグループなどの...

概要 フィンランドのスタートアップDonut Labが、電気自動車の性能を大幅に向上させる生産準備の整った全固体電池の開発を発表しました。これにより、高いエネルギー密度、超高速充電、長寿命、希少材料および可燃性成分の不使用が期待されます。この発表...