企業動向– category –
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Samsung SDI、ロボット向け全固体電池「SolidStack」を2027年量産へ
BigGo ファイナンス 韓国 概要 Samsung SDIは、InterBattery 2026カンファレンスで、全固体電池をロボット時代の「ゲームチェンジャー」と位置づけ、2027年までに量産準備を完了すると発表しました。同社は「SolidStack」という独自ブランドを展開し、物理... -
Solid Power、硫化物系固体電解質の生産戦略と資金支援を発表
sahmcapital.com 米国 概要 米国のSolid Power社は、硫化物系全固体電池電解質の戦略に関する投資家向けプレゼンテーションを公開しました。同社は2026年末までに電解質の生産能力を現在の年間30トンから75トンへと大幅に拡大する目標を掲げ、連続生産パイ... -
大規模オフグリッド化と全固体電池：エネルギー独立への技術的融合
Medium (Ar. Prerana Kothari) グローバル 概要 大規模なエネルギー独立とオフグリッド化の実現において、全固体電池が重要な役割を果たすと本記事は指摘しています。現在の市場では、全固体電池の量産はコスト競争力を持つまでにまだ2〜3年を要すると予測... -
パナソニック、2027年に産業用ロボット・センサー向け全固体電池のサンプル出荷を開始
Cryptorank 日本 概要 パナソニックホールディングスは、2027年3月期に全固体電池のサンプル出荷を開始する計画を明らかにしました。同社は電気自動車（EV）向けではなく、産業用ロボット、タイヤ空気圧監視システム、高温環境機器といった非EV分野に初期... -
全固体電池の商用化ロードマップ：2026年の技術と市場の現実
to7motor.com グローバル 概要 2026年、全固体電池技術は長年の研究を経て実用化段階に入りつつあり、主要メーカーが商用化を競い合っています。中国は2026年7月に初の全固体電池国家標準をリリース予定で、市場化を加速させます。CATL、BYD、トヨタ、Sams... -
CATL、半固体電池を2026年、全固体電池を2030年までに商用展開するロードマップ発表
english.news18a.com 中国 概要 世界最大手の電池メーカーCATLは、全固体電池開発の明確なロードマップを発表しました。同社は、2026年までに半固体（ハイブリッド固体-液体）電池の量産を、2027年には全固体電池の小規模生産を開始し、2030年までに大規模... -
日産、2028年までに全固体電池EVを投入へ — 横浜工場で23層スタック試作成功
Electrek 日本 概要 日産は2028年までに全固体EV電池搭載車を発売する目標に向け、重要な進捗を発表しました。同社は横浜工場で2025年1月に全固体EV電池の生産ラインを開設しており、米国LiCAP Technologies社と提携して量産化を推進しています。日産は、2... -
Greater Bay Technology、EV向け全固体電池のAサンプルを生産ラインで製造開始
intelligentliving.co 中国 概要 中国のGreater Bay Technology (GBT)は、初のEV向け量産可能な全固体電池Aサンプルセルを生産ラインで製造したと発表しました。これらのセルは液体電解質を含まず、厳格なストレス試験をクリアし、爆発や発火がなかったと... -
中国Pure Lithium、カットテストに耐える全固体電池を量産開始へ—500MWhライン稼働
carnewschina.com 中国 概要 中国のスタートアップPure Lithium New Energyが、河南省の500 MWh全固体電池生産ラインをフル稼働させたと発表しました。同社は2026年中にGWh規模の工場稼働を計画しており、商用化を加速させています。CIBF 2026で実施された... -
EV市場再燃の起爆剤か？全固体電池関連の注目日本株7選
概要 会社四季報オンラインは、世界のEV市場の現状の低迷を打破し、再活性化させる可能性のある起爆剤として、全固体電池関連の日本株7銘柄に注目しています。全固体電池は、宇宙や高温・真空といった極限環境下での強みを持つことから、次世代EV開発の鍵... -
J-Star Holding、テキサス州の全固体電池工場でUAV市場を標的
概要 台湾台中市に拠点を置くJ-Star Holdingが、Patriot Green Energy Technology (PSSB) との戦略的提携により、「Made-in-USA」ポリマー系全固体電池ソリューションを開発すると発表しました。この提携は、テキサス州に高密度ポリマー系全固体電池の全自... -
NIO、将来の全固体電池統合に対応する次世代EVプラットフォームを発表
概要 中国のEVメーカーNIOが、将来的なバッテリー技術の進化、特に全固体電池の統合に対応するように設計された最新のモジュール式EVプラットフォームを発表しました。すでに半固体電池オプションを提供しているNIOですが、「Aquilon」と名付けられたこの... -
Solid Power、硫化物系固体電解質の生産規模拡大に向け2億ドルのシリーズD資金調達を確保
概要 コロラド州を拠点とする全固体電池開発企業Solid Powerが、新規および既存投資家、複数の大手自動車メーカーからなるコンソーシアムから、シリーズDラウンドで2億ドルの資金調達に成功しました。この大規模な資金は、主に高エネルギー密度バッテリー... -
LGエナジーソリューション、全固体電池パイロットライン向けに先進スタック組立プロセスを発表
概要 グローバルバッテリー製造大手であるLGエナジーソリューションが、全固体電池のパイロット生産施設で新たな先進スタック組立プロセスを導入したと発表しました。この独自技術は、個々のセル層の積層精度と速度を大幅に向上させ、欠陥を最小限に抑えな... -
Factorial Energy、BMWと乾式電極製造で提携 – 全固体電池のコスト削減と環境負荷低減へ
概要 新興の全固体電池技術企業Factorial Energyは、ドイツの自動車メーカーBMWと戦略的提携を発表しました。この提携は、次世代全固体電池セルの乾式電極製造プロセスの共同開発と実装を目的としています。乾式電極技術は、従来の湿式プロセスで多量の溶... -
QuantumScape、EV向け全固体電池のサイクル寿命で画期的進歩を発表
概要 全固体電池開発のリーディングカンパニーであるQuantumScapeが、EV用途向け電池のサイクル寿命において画期的な成果を達成したと発表しました。最新世代のセルが、容量保持率80%で1,500サイクルを超える性能を示し、全固体電池の主要課題の一つを克服... -
トヨタ、全固体電池の展開を加速 – 2027年初頭の新EVモデルで量産目標
概要 トヨタ自動車が全固体電池を搭載した電気自動車（EV）の量産計画を前倒しし、2027年初頭には新型EVモデルに採用すると発表しました。これは、競争激化と電池の安定性・長寿命化における技術的進歩が背景にあります。当初は高性能・高級車セグメントに... -
EVE Energy、2026年に第一世代全固体電池を量産開始へ：リチウム電池の優位性を再確認
概要 EVE Energyは、2026年に第一世代全固体電池を量産開始すると発表し、今後10〜15年間はリチウム電池が主流であり続けるとの見解を表明しました。同社は350 Wh/kg、800 Wh/Lのエネルギー密度を持つ第一世代電池のパイロットラインを構築済みで、2028年... -
全固体電池市場、2025-2026年第1四半期に13億ドル超の資金調達を達成：TrendForce報告
概要 TrendForceの「世界全固体電池産業発展レポート（2026年第1四半期）」によると、2025年から2026年第1四半期にかけて、全固体電池（SSB）分野では57件以上の資金調達取引が行われ、46社が合計13億米ドルを超える新規資金を確保しました。技術開発は主... -
全固体電池の量産化動向：2026年を見据えた主要企業の戦略と課題
概要 全固体電池の量産化に向けた動きが2026年を目途に加速しており、トヨタ、中国企業（吉利、広汽、CATL、BYD）、QuantumScapeなどの主要企業が開発と生産に注力しています。トヨタは2026年に初期量産、2027年に本格量産を開始し、2030年までに年間9GWh...
