全固体電池– category –
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全固体電池｜EVE Energyと奇瑞汽車、製品公開と2027年の量産ロードマップ
Shanghai Metals Market (SMM) 中国 概要 EVE Energyと奇瑞汽車（Chery Automobile）が、全固体電池の最新開発成果を相次いで公開した。EVE Energyは体積エネルギー密度1,045 Wh/Lを達成した脳コンピュータインターフェース（BCI）向け電池を、奇瑞汽車は2... -
LAGCOとは｜中国科学院が開発したオキシクロライド系固体電解質のコストと特徴
Shanghai Metals Market (SMM) 中国 概要 中国科学院・東莞材料研究所が、オキシクロライド（塩化物・酸化物）系固体電解質「LAGCO」を開発しました。この材料の原材料コストは、1kgあたり約40.8ドルと推定されています。全固体電池の商用化に向けたコスト... -
Saft｜全固体電池のボルドー新ライン稼働、航空宇宙向け性能と量産体制
electrive.com ドイツ 概要 TotalEnergiesの子会社であるSaftが、フランス・ボルドーの施設に全固体電池の新しい生産ラインを導入した。このラインでは室温で動作する硫化物系およびポリマー系の電解質を用いた自社開発電池を製造し、主に航空宇宙分野への... -
全固体電池 ウィークリーレポート 2026年10月18日号
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全固体電池｜中国の新国家標準に準拠した初の量産セル、性能と採用分野
chinadaily.com.cn 中国 概要 Guangzhou Greater Bay Technology Coが、中国で新たに策定された国家標準に準拠した初の全固体電池セルの量産を開始した。この電池はエネルギー密度260〜480 Wh/kgを実現し、従来の電池と同等のサイクル寿命と安定した急速充... -
NASAの全固体電池SPEARS｜月面探査向けプロトタイプの動作温度と耐熱性能
Energytrend アメリカ 概要 NASAが月面探査向けに開発している全固体電池プロトタイプが、熱真空試験において-80°Cでの動作を確認した。この電池は-170°Cから100°Cという極端な温度変化にさらされても損傷せず、高い耐性を実証した。これにより、月面の過... -
Greenway｜半固体電池のオフロード電動バイク向け供給開始と全固体電池の性能
Energytrend 中国 概要 Guangdong Greenway Technology（Greenway）が、オフロード電動バイク向けに半固体電池パックの初出荷を開始した。LATP酸化物電解質を用いたハイブリッドシステムにより、安全性と低温時の放電容量、高温時のサイクル安定性を向上さ... -
長安汽車とCATL｜全固体電池の共同開発と75GWh規模の生産体制・量産時期
Car News China (citing Changan) 中国 概要 長安汽車がバッテリー大手CATLとの提携を深化させ、共同での電池生産能力を75GWhまで拡大することを発表した。両社は全固体電池（SSB）およびナトリウムイオン電池の共同開発に取り組み、2027年からの量産体制... -
SPEARSとは｜NASAが開発する月面極地対応の全固体電池、耐寒性能と用途
NASA アメリカ 概要 NASAが月面での持続的な活動を支援するため、極限環境下でも動作する全固体電池プロジェクト「SPEARS」を開発している。液体電解質をセラミックやポリマーベースの固体材料に置き換えることで、マイナス200℃に達する月面南極の過酷な低... -
Greater Bay Technology｜全固体電池の量産ライン稼働と規格適合性
Gasgoo 中国 概要 Greater Bay Technologyが、業界初となるギガワット時（GWh）規模の全固体電池量産ラインを稼働させた。本ラインで製造されるセルは、国家標準GB/T 48093.1-2026に適合し、第三者機関による認証を受けた世界初の量産全固体電池となる。既... -
ProLogiumの全固体電池｜AIデータセンター向け量産開始と性能・用途
Tech Insider (citing ProLogium) 台湾 概要 台湾のProLogium Technologyが、第3.5世代のリチウムセラミック電池（LCB）の量産を開始した。第三者機関TÜVの検証により、重量エネルギー密度381 Wh/kg、体積エネルギー密度903 Wh/Lを達成している。同社は従... -
トヨタの全固体電池｜量産開始の段階と充電時間・航続距離などの性能仕様
Bangladeshist (citing Toyota) バングラデシュ 概要 トヨタがパナソニックと共同で、商用全固体EVバッテリーの初期量産段階に入ったことを明らかにしました。新開発の固体電解質セルにより、エネルギー密度が向上し、フラッグシップセダンでは1回の充電で... -
全固体電池｜中国の「第15次5カ年計画」による量産時期と技術的課題
36氪 中国 概要 中国政府は、2030年までに全固体電池の初期的な大規模適用を実現させるという国家レベルの産業計画を策定した。この計画では、長寿命リチウム電池のサイクル寿命15,000回、主要企業の製品不良率をPPB（parts per billion）レベルまで低減さ... -
PU/LAGP複合電解質｜全固体電池のイオン伝導性と耐久性を高める新設計の性能
Frontiers in Chemistry 中国 概要 事前リチウム化ポリウレタン（PU）とLAGPフィラーを統合した、剛柔併せ持つ複合電解質「PLAP」が開発されました。この設計により、室温で3.8 × 10⁻⁴ S/cmという高いイオン伝導性と、5.47 MPaの引張強度および192.4%の伸... -
DSSEとは｜リチウム金属電池のデンドライトを検知する電解質、仕組みと性能
BIOENGINEER.ORG アメリカ 概要 中国の研究チームが、リチウム金属電池内部で発生するデンドライト（樹枝状結晶）を事前に検知できる複合固体電解質「DSSE」を開発しました。電解質自体をセンサーとして機能させ、デンドライトが浸入した瞬間の化学反応を... -
SOLiDプロジェクト｜全固体リチウム金属電池の量産プロセスと性能向上策
EU Research & Innovation 欧州 概要 EU資金によるSOLiDプロジェクトが、次世代全固体リチウム金属電池の持続可能なパイロットスケール製造プロセスの開発において成果を上げた。正極のドライプロセスやポリエステルベースの電解質「PESDA」の導入により、... -
全固体電池 ウィークリーレポート 2026年10月11日号
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CALBとGotionの全固体電池｜性能と2026-27年の試験車両投入
Chinadaily.com.cn 中国 概要 中国のCALBとGotion High-Techは、高エネルギー密度全固体電池の開発を進めています。CALBは自動車、ロボット、航空機向けに専用パイロット生産能力を確立し、Gotion High-Techは400Wh/kgの全固体セルと2GWhの生産ラインを開... -
Macsen Energyのナトリウムイオン電池｜性能と2027年の量産計画
pv magazine インド 概要 インドのスタートアップMacsen Energyが、独自開発のプルシアンホワイトカソード材料を用いたナトリウムイオン電池セルで、実験室試験において1,500回を超える充放電サイクルを達成したと発表しました。このセルは、1,000サイクル... -
中国の全固体電池計画｜2030年までの大規模応用と国家目標
Energy-Storage.news 中国 概要 中国は、2030年までに全固体電池の初期大規模応用を達成することを国家目標として発表しました。これは2026年から2030年を対象とした初の国家電池産業発展計画に盛り込まれています。この計画は、先進電極材料、新型電解質...
