固体電解質– tag –
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新技術・技術紹介
独・米共同研究チーム、全固体電池のデンドライト形成の微視的起源を包括レビューで解明
AZoM ドイツ 概要 ドイツのForschungszentrum Jülich、RWTH Aachen大学、米国のStanford大学の研究者たちがeScience誌に、全固体電池におけるデンドライト形成の微視的起源に関する包括的なレビュー論文を発表した。このレビューは、無機、ポリマー、ハイ... -
企業動向
Samsung SDI、2027年全固体電池量産化へ蔚山工場に16兆ウォン投資、銀炭素アノードフリー設計で900Wh/L達成
Multiple sources cited in snippet 韓国 概要 Samsung SDIは、2027年の全固体電池(ASB)量産開始を目指し、韓国蔚山工場への16兆ウォン規模の投資計画を発表した。同社のASBは硫化物系固体電解質と、約5マイクロメートルの銀炭素(Ag-C)複合層を用いた... -
企業動向
中国、第15次五カ年計画で全固体電池産業化を推進、Cheryが2027年車両検証、Tinciが硫化リチウムパイロットライン稼働
Shanghai Metals Market (SMM) News 中国 概要 中国の工業情報化部(MIIT)と国家発展改革委員会(NDRC)が「第15次五カ年計画電子情報製造業計画」を発表し、全固体電池の産業化を明確に推進する方針を示した。この政策的後押しを受け、自動車メーカーChe... -
新技術・技術紹介
デンドライトの微視的分析:全固体電池が依然として直面する課題をeScience誌がレビュー
EurekAlert! (citing eScience journal) ドイツ 概要 ドイツのForschungszentrum Jülich、RWTH Aachen大学、米国のStanford大学の研究者がeScience誌に発表した包括的なレビュー論文で、全固体リチウム金属電池の商業的期待を妨げる主な障害がデンドライト... -
新技術・技術紹介
パデュー大学の全固体電池界面欠陥研究が工学研究賞を受賞、高エネルギー密度電池開発に新指針
Shanghai Metals Market (SMM) 中国 概要 パデュー大学工学部の研究チームが、全固体電池の界面欠陥形成メカニズムをコンピューターモデリングによって解明した功績により、工学研究賞を受賞しました。2026年9月14日に発表されたこの研究は、より安全で高... -
企業動向
三井金属とFactorial Energyが戦略的提携:硫化物系固体電解質で全固体電池の製造を本格化
GLOBE NEWSWIRE (via Factorial Energy Inc.) アメリカ 概要 Factorial Energy Inc.は、三井金属株式会社との戦略的提携を発表し、同社のSolstice™全固体電池プラットフォームの産業化を加速させます。三井金属は、硫化物系固体電解質の主要生産者... -
新技術・技術紹介
パデュー大学研究、全固体電池の界面欠陥形成メカニズムを解明し2026年Chorafas賞受賞
Purdue University アメリカ 概要 パデュー大学機械工学科のAditya Singla氏が、全固体電池電極における欠陥形成メカニズムに関する博士研究で、2026年のDimitris N. Chorafas Foundation賞を受賞しました。この研究は、リチウムやナトリウム金属を含むア... -
新技術・技術紹介
BYDが2027年頃に全固体電池搭載の試作車両を約1,000台投入、2030年頃の商用生産目指す
CarNewsChina 中国 概要 BYDは、同社の執行副社長Stella Li氏が発表した通り、来年には全固体電池技術を搭載したデモンストレーション車両を投入する計画です。これは技術実証の初期段階であり、FinDreamsが硫化物系固体電解質ルートで開発する20Ahおよび6... -
新技術・技術紹介
出光興産、硫化物系固体電解質で知財を強化—NEDOプロジェクト参画でEV向け全固体電池の実用化を推進
パソナキャリア (出光興産 採用情報) 日本 概要 出光興産は、次世代全固体リチウムイオン電池の重要材料である硫化物系固体電解質の開発と市場投入を積極的に推進しています。同社は石油精製で培った硫化水素ハンドリング技術と石油化学応用技術を強みとし... -
企業動向
日産自動車、2028年度の実用化目標に向け全固体電池のパイロット生産ラインを公開
日産自動車ニュースルーム 日本 概要 日産自動車は、日本事業構造改革とグローバル競争力強化のための包括的な取り組みの一環として、全固体電池のパイロット生産ラインを公開しました。同社は、全固体電池を2028年度までに実用化するという目標を再確認し... -
新技術・技術紹介
新構造ETCRAM、脳のシナプスとニューロン機能を単一素子に集約—行列ベクトル積で1000 TOPS/W超の高効率実現
XenoSpectrum 不明 概要 新しいETCRAM(Electrochemical Transistor based on Resistive Switching and Active Memory)デバイスが、脳のシナプスのようなアナログメモリとニューロンのようなスイッチング機能を単一素子に集約する動作原理を実証しました... -
新技術・技術紹介
日本の全固体電池開発、小型化・高容量・急速充電・長寿命を実現する固体電解質技術で先行
化学・バイオ 日本 概要 全固体電池は、液体電解質の代わりに固体電解質を用いる二次電池であり、小型化、容量増加、急速充電、長寿命といった優位性を持ちます。日本メーカーは開発に積極的で、政府も過去のリチウムイオン電池市場での遅れを繰り返さない... -
市場動向
全固体電池開発競争が「実証段階」へ移行、日中韓がEV・高付加価値用途向け供給網構築を加速
36Kr Japan 日本 概要 TrendForceの2026年第2四半期レポートによると、全固体電池の開発は材料性能向上から量産化に向けた技術実証段階へと移行しています。日本のトヨタ、ホンダ、日産などの自動車メーカーは先行ラインを構築し、日産は2028年度までに自... -
企業動向
パナソニックエナジー、耐熱150℃の小型全固体電池を2026年後半にサンプル出荷開始、EV以外の広範な用途へ展開
Vertex AI Search (引用元: Panasonic Energy, NEDO関連) 日本 概要 パナソニックエナジーは、2026年度第3四半期から150℃の高温環境下でも動作可能な小型全固体電池のサンプル出荷を開始すると発表しました。同社は1〜2年以内の量産開始を目指しており、初... -
新技術・技術紹介
全固体電池のEV搭載、2026年時点では「半固体ハイブリッド」が主流:本格的な全固体EV電池は2020年代後半に少量生産へ
Industry Analyst アメリカ 概要 2026年時点において、電気自動車(EV)向けに利用可能な「全固体電池」と称されるものの多くは、実際には半固体ハイブリッド設計であることが示された。記事は、固体電解質の機械的特性がリチウムデンドライトの生成を抑制... -
新技術・技術紹介
全固体電池開発、新材料と量産体制で着実な進展:新御仁が第2世代ハロゲン化物電解質を、億緯鋰能が硫化物電解質を量産化
Solid-State Battery Weekly 中国 概要 全固体電池技術の進展が報告され、新御仁が第2世代ハロゲン化物固体電解質の試作に成功し、億緯鋰能は新たな硫化物固体電解質の量産供給能力を確立した。研究開発では、高ニッケル正極用LiYO₂中間層やLi₆PS₅Cl、およ... -
新技術・技術紹介
三層固体電解質法がリチウム金属電池の安全性と寿命を向上:ポリドーパミンコーティングLLZOとトリブロックポリマーネットワークでデンドライト抑制
Tech Xplore グローバル 概要 研究者たちは、リチウム金属電池の安全性と長寿命化を目指し、ポリドーパミンコーティングされたリチウムランタンジルコニウム酸化物(LLZO)セラミック粒子とトリブロックポリマーネットワークを組み合わせた三層固体電解質... -
企業動向
QuantumScape、株価96%下落も2027年の全固体電池商用化は依然不透明:当初2024年目標から遅延
The Motley Fool アメリカ 概要 全固体電池開発企業のQuantumScapeは、2020年のSPAC合併による上場以来、株価が最高値から96%下落という厳しい状況にあります。同社は当初2024年までに初の電池を商業化する計画でしたが、2026年9月現在もまだ製品を商業化... -
市場動向
中国における硫化物固体電解質の生産量が年間目標の2割に留まる:価格24%急落、稼働率5.82%と低迷続く(2026年8月)
Shanghai Metals Market (SMM) 中国 概要 2026年1月から8月までの中国における硫化物固体電解質(LPSC)の累計生産量は70トンに達し、前年比で119.7%増加しました。しかし、これは年間予測目標360トンのわずか19.6%に過ぎず、8月の設備稼働率はわずか5.82%... -
企業動向
Cheryが15億ドル投資で全固体電池の車両検証を2026年に開始、400 Wh/kgのRhino Batteryを2027年市販車へ
BigGo Finance 中国 概要 中国の自動車メーカーChery Automobileは、2年間で100億元(約15億ドル)を投じ、1,200人のエンジニアを投入して、2026年に全固体電池のロードテストを開始する計画を発表しました。同社のRhino Batteryラインナップには、現在のE...