新技術・技術紹介– category –
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グラフェン活用で全固体電池製造の新特許公開：安全性・小型化・生産効率を追求
Justia Patents アメリカ 概要 グラフェン、硫黄、リンを含む正極、シリコンとリチウムを含む負極、そしてイオン伝導性材料を用いたセパレーターを組み立てる、液体電解質層を含まない全固体電池の製造方法に関する新特許が公開されました。この革新的な特... -
TDK、酸化物系全固体電解質を採用した多層セラミックチップ電池を発表、安全性と小型化を両立
TechInsights カナダ 概要 TDKは、酸化物系全固体電解質を使用した多層セラミックチップ電池を発表し、可燃性電解液の排除により安全性を大幅に向上させました。この技術は、従来の液系リチウムイオン電池が抱える安全リスクを克服し、コンシューマーエレ... -
産業用全固体電池技術の実装ガイド：リチウムデンドライト抑制と低温性能の優位性を解説
EIN Presswire アメリカ 概要 本記事は、産業用製造業における全固体電池（SSB）技術の実装に関する包括的なガイドの概要を紹介します。全固体電池は、固体電解質がリチウムデンドライトの物理的な浸透を効果的にブロックし、リチウム金属アノードの使用を... -
吉利汽車、2027年にエネルギー密度500 Wh/kg、航続距離1,000 km超の全固体電池のパイロット展開を開始
Electrek 中国 概要 中国の自動車大手Geely Holdingは、エネルギー密度500 Wh/kgの次世代全固体電池を開発しており、2027年に傘下の複数のブランドでパイロット展開を開始すると発表しました。このバッテリーは、電気自動車（EV）で1,000km以上の航続距離... -
韓国全南大学がリチウム金属電池の寿命を1,000サイクル以上延長し安全性向上に成功、デンドライト抑制三層複合固体電解質を開発
EurekAlert! 韓国 概要 韓国全南大学の研究チームが、リチウム金属電池のイオン輸送を強化し、デンドライト形成を効果的に抑制する三層複合固体電解質（CSE）を開発しました。この新電解質を搭載した電池は、1,000サイクル以上の安定した動作と80%以上の容... -
Geely、航続距離1,000km超を実現する500Wh/kg級全固体電池を2027年に実証試験開始、Dow Chemicalと材料開発
Carscoops 中国 概要 Geelyは、2027年からZeekr、Lynk & Co、Volvo、Polestar、Lotus、Smartなど傘下ブランドで、新型全固体電池の実証試験を開始すると発表しました。このバッテリーは、最大500 Wh/kgのエネルギー密度と621,000マイル（約100万キロメ... -
韓国SOLIVIS、硫化物系固体電解質開発でシリーズCラウンド230億ウォンを調達、年産36トン体制と150件の特許でグローバルリーダー目指す
Signalbase / Dealroom 韓国 概要 韓国のSOLIVIS社は、Openwater InvestmentとSeulgi Asset ManagementからシリーズCラウンドで230億ウォン（約1,600万ドル）を調達し、総調達額は652億ウォンに達しました。同社は、150件の特許を持つ独自の硫化物系固体電... -
Science Advances誌、ゼロ外部圧力で376 Wh/kgの高性能硫化物全固体パウチセルを構築、300サイクル超で容量保持率85.7%を達成
Semantic Scholar (Science Advances) 国際研究 概要 Science Advances誌に発表された研究は、硫化物固体電解質（SSE）ベースの全固体リチウム金属電池（ASSLB）において、界面接触を維持するための高い外部圧力を必要とせず、完全なゼロ外部圧力下で安定... -
アモルファスZrCl4ベースの超イオン導電体が費用対効果の高い全固体電池用固体電解質として有望性を実証
ACS Energy Letters 国際研究 概要 ACS Energy Lettersに発表された研究は、費用対効果の高いアモルファスZrCl4ベースの固体電解質が、全固体電池（ASSB）の商業化に向けた有望な材料であることを示しました。この電解質は、非常に無秩序なアモルファス構... -
全固体電池の「現実」と「課題」がYouTubeで解説：メルセデスEQS 1205km走行、トヨタ・BMWの2027年目標とデンドライト・製造欠陥の壁
How Engineering Works (YouTube) アメリカ 概要 YouTubeチャンネル「How Engineering Works」は、全固体電池の「Hype vs. Reality」をテーマに、EVの航続距離延長、充電速度向上、安全性改善の可能性を解説しました。2025年にはメルセデス・ベンツが改良... -
中国・厦門で「2026年全固体電池および界面国際会議」開催、製造プロセスと界面研究に焦点
SSBAI 2026 Conference Organizer 中国 概要 2026年に中国厦門（アモイ）で「SSBAI 2026」（International Conference on Solid-state Batteries, Interface...）が開催されると発表されました。この国際会議は、全固体電池の製造プロセスと界面研究に特化... -
ホンダが独自ロールプレス技術で全固体電池生産ラインを構築、固体電解質密度向上と充電時間・航続距離・耐久性を改善
How-To Geek 日本 概要 ホンダは、昨年後半に開設したデモンストレーション生産ラインにおいて、独自のロールプレス技術を開発し、全固体電池の性能向上に成功しました。この技術は、バッテリーセルを物理的に圧縮することで固体電解質層の密度を高め、電... -
新型LTPアノードがバッテリー損傷なく超高速充電を実現、EVボトルネック解消へ10C充電で86%容量維持・250サイクル耐久性を実証
Digital Journal 国際 概要 新たな研究により、リチウムチタンリン酸（LTP）アノードを「オフ化学量論的」に設計することで、バッテリーの損傷なしに超高速充電を可能にする画期的な方法が発見されました。この修正されたLTPアノードは、10Cという高速充電... -
米国エネルギー省、安全性と性能を向上させる次世代電池として全固体電池とフロー電池に注力
Department of Energy アメリカ 概要 米国エネルギー省（DOE）は、次世代電池技術として全固体電池とフロー電池に重点を置いており、特に全固体電池は既存のリチウムイオン電池に比べて安全性と性能の大幅な向上が期待されています。固体電解質の使用によ... -
硫化物固体電解質「Li6PS5Cl」の表面酸化戦略で空気安定性と長期サイクル安定性を大幅向上、全固体電池実用化へ前進
Royal Society of Chemistry イギリス 概要 硫化物固体電解質の主要課題である空気安定性と電極界面の問題を克服するため、Li6PS5Clに表面酸化戦略を適用することで、高いイオン伝導性を維持しつつ安定性を飛躍的に向上させる研究が発表されました。この新... -
トヨタ・Samsung SDIが2027年商用化目指す全固体電池、GreenLancerがEV・太陽光貯蔵での安全性・エネルギー密度向上を強調
GreenLancer アメリカ 概要 全固体電池が電気自動車（EV）および住宅用太陽光発電システムに革命をもたらす可能性があり、液体電解質を固体材料に置き換えることで安全性とエネルギー密度が大幅に向上するとGreenLancerが強調しています。トヨタとSamsung ... -
米Nuvvon、ポリマー電解質全固体電池を商業化推進 – 2,000サイクル以上、-20℃から+60℃で動作確認、釘刺し試験も通過
Shanghai Metals Market (SMM) アメリカ 概要 米国のバッテリー開発企業Nuvvonは、ポリマー電解質を用いた全固体電池の商業化を積極的に推進しています。同社の1Ahおよび5Ahパウチセルは、NMC811正極とリチウム金属負極を採用し、2,000サイクル以上の長寿... -
高電圧全固体ナトリウムイオン電池向けハロゲン化物固体電解質、高スループット計算で界面安定化コーティングを特定
ResearchGate / PMC グローバル 概要 高電圧全固体ナトリウムイオン電池におけるハロゲン化物固体電解質（HSEs）の界面不安定性課題に対し、12,800個のナトリウム含有化合物の高スループット計算スクリーニングが行われ、界面反応を効果的に抑制する複数の... -
Solivis、硫化物系固体電解質のシリーズCで230億ウォンを調達、生産能力を大幅拡大へ
DigitalToday / Solivis Press Release 韓国 概要 硫化物系固体電解質専門企業のSolivisは、シリーズC資金調達ラウンドで230億ウォン（約1,730万ドル）を調達し、累計調達額は652億ウォンに達したと発表しました。この資金は、硫化物系固体電解質技術のさ... -
全固体電池サミットが示す業界の新タイムライン：酸化物先行、硫化物は2028年以降、白湖研がホウ化物で400Wh/kg達成
Solid-state Battery Weekly Analysis アメリカ 概要 シカゴで開催された全固体電池サミットで、業界のタイムラインが明確化され、酸化物系電解質が2～3年以内の早期導入が優先される一方、硫化物系全固体電池は2028～2030年まで遅れる見通しが示されまし...
