新技術・技術紹介– category –
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独・米共同研究チーム、全固体電池のデンドライト形成の微視的起源を包括レビューで解明
AZoM ドイツ 概要 ドイツのForschungszentrum Jülich、RWTH Aachen大学、米国のStanford大学の研究者たちがeScience誌に、全固体電池におけるデンドライト形成の微視的起源に関する包括的なレビュー論文を発表した。このレビューは、無機、ポリマー、ハイ... -
デンドライトの微視的分析：全固体電池が依然として直面する課題をeScience誌がレビュー
EurekAlert! (citing eScience journal) ドイツ 概要 ドイツのForschungszentrum Jülich、RWTH Aachen大学、米国のStanford大学の研究者がeScience誌に発表した包括的なレビュー論文で、全固体リチウム金属電池の商業的期待を妨げる主な障害がデンドライト... -
パデュー大学の全固体電池界面欠陥研究が工学研究賞を受賞、高エネルギー密度電池開発に新指針
Shanghai Metals Market (SMM) 中国 概要 パデュー大学工学部の研究チームが、全固体電池の界面欠陥形成メカニズムをコンピューターモデリングによって解明した功績により、工学研究賞を受賞しました。2026年9月14日に発表されたこの研究は、より安全で高... -
グラフェン酸化物とポリマー複合電解質がデンドライトフリー全固体リチウム電池を実現：200サイクル後80.44%容量維持
Bioengineer.org (citing Ionics journal) 不明 概要 グラフェン酸化物とポリマーの組み合わせが、デンドライトフリー全固体リチウム電池を実現する新たな固体ポリマー電解質（GO/PVP修飾PEO-LiTFSI）として発表されました。この電解質は、高いリチウムイ... -
パデュー大学研究、全固体電池の界面欠陥形成メカニズムを解明し2026年Chorafas賞受賞
Purdue University アメリカ 概要 パデュー大学機械工学科のAditya Singla氏が、全固体電池電極における欠陥形成メカニズムに関する博士研究で、2026年のDimitris N. Chorafas Foundation賞を受賞しました。この研究は、リチウムやナトリウム金属を含むア... -
BYDが2027年頃に全固体電池搭載の試作車両を約1,000台投入、2030年頃の商用生産目指す
CarNewsChina 中国 概要 BYDは、同社の執行副社長Stella Li氏が発表した通り、来年には全固体電池技術を搭載したデモンストレーション車両を投入する計画です。これは技術実証の初期段階であり、FinDreamsが硫化物系固体電解質ルートで開発する20Ahおよび6... -
出光興産、硫化物系固体電解質で知財を強化—NEDOプロジェクト参画でEV向け全固体電池の実用化を推進
パソナキャリア (出光興産 採用情報) 日本 概要 出光興産は、次世代全固体リチウムイオン電池の重要材料である硫化物系固体電解質の開発と市場投入を積極的に推進しています。同社は石油精製で培った硫化水素ハンドリング技術と石油化学応用技術を強みとし... -
新構造ETCRAM、脳のシナプスとニューロン機能を単一素子に集約—行列ベクトル積で1000 TOPS/W超の高効率実現
XenoSpectrum 不明 概要 新しいETCRAM（Electrochemical Transistor based on Resistive Switching and Active Memory）デバイスが、脳のシナプスのようなアナログメモリとニューロンのようなスイッチング機能を単一素子に集約する動作原理を実証しました... -
日本の全固体電池開発、小型化・高容量・急速充電・長寿命を実現する固体電解質技術で先行
化学・バイオ 日本 概要 全固体電池は、液体電解質の代わりに固体電解質を用いる二次電池であり、小型化、容量増加、急速充電、長寿命といった優位性を持ちます。日本メーカーは開発に積極的で、政府も過去のリチウムイオン電池市場での遅れを繰り返さない... -
全固体電池のEV搭載、2026年時点では「半固体ハイブリッド」が主流：本格的な全固体EV電池は2020年代後半に少量生産へ
Industry Analyst アメリカ 概要 2026年時点において、電気自動車（EV）向けに利用可能な「全固体電池」と称されるものの多くは、実際には半固体ハイブリッド設計であることが示された。記事は、固体電解質の機械的特性がリチウムデンドライトの生成を抑制... -
全固体電池開発、新材料と量産体制で着実な進展：新御仁が第2世代ハロゲン化物電解質を、億緯鋰能が硫化物電解質を量産化
Solid-State Battery Weekly 中国 概要 全固体電池技術の進展が報告され、新御仁が第2世代ハロゲン化物固体電解質の試作に成功し、億緯鋰能は新たな硫化物固体電解質の量産供給能力を確立した。研究開発では、高ニッケル正極用LiYO₂中間層やLi₆PS₅Cl、およ... -
三層固体電解質法がリチウム金属電池の安全性と寿命を向上：ポリドーパミンコーティングLLZOとトリブロックポリマーネットワークでデンドライト抑制
Tech Xplore グローバル 概要 研究者たちは、リチウム金属電池の安全性と長寿命化を目指し、ポリドーパミンコーティングされたリチウムランタンジルコニウム酸化物（LLZO）セラミック粒子とトリブロックポリマーネットワークを組み合わせた三層固体電解質... -
Samsung SDI、ロボット・UAM向け次世代電池開発を加速、独自の固体電解質と負極フリー技術を推進
SAMSUNG SDI (Newsroom) 韓国 概要 Samsung SDIは、ロボットやUAM（都市型航空交通システム）といった新興産業の成長に対応するため、次世代バッテリー技術の開発を加速しています。同社は、独自の固体電解質技術と革新的な負極フリー技術を組み合わせるこ... -
Donut Labの409 Wh/kgバッテリーテスト結果、既存Li-ionの範囲内で全固体電池の特筆すべきブレークスルーではないと指摘
Electrek アメリカ 概要 Donut Labがバッテリーラボテストで409 Wh/kgのエネルギー密度を達成したと主張していますが、これは既存の高性能リチウムイオン電池（例: Ampriusが販売するシリコン負極リチウムイオン電池の450 Wh/kg）の範囲内であると指摘され... -
Greater Bay Technology、77 Ah全固体電池で375 Wh/kgを達成し18分で15%から90%充電を実現
Intelligent Living アメリカ 概要 米国のGreater Bay Technologyが開発した全固体電池は、77 Ahの大型セルで375 Wh/kgの重量エネルギー密度を達成し、わずか18分で15%から90%までの充電が可能です。全固体電池は、液体電解質を固体電解質に置き換えること... -
ProLogium、重量エネルギー密度381 Wh/kgを達成した第3.5世代リチウムセラミック全固体電池の量産を開始
GlobeNewswire 台湾 概要 台湾のProLogiumは、ギガレベル製造施設で第3.5世代リチウムセラミックバッテリー（LCB）の量産を正式に開始しました。この大型セルは、TÜVの第三者テストレポートにより重量エネルギー密度381 Wh/kg、体積エネルギー密度903 Wh/L... -
酸化物固体電解質の低温焼結を可能にする新メカニズム「シルバー・ジッピング」が発表
Chemical Engineering Journal 国際 概要 固体電池の電極、電解質、界面の研究において、酸化物固体電解質の低温焼結を可能にする画期的な新メカニズム「シルバー・ジッピング」が発表されました。この発見は、固体電解質材料の製造プロセスを簡素化し、エ... -
革新的な高濃度ゲルポリマー電解質が4.7Vリチウム金属全固体電池と511.2 Wh/kgパウチセルを実現
ACS Publications アメリカ 概要 米国研究機関が開発した局所高濃度ゲルポリマー電解質（GPEs）およびシルセスキオキサンベースのGPEsが、アニオンリッチなLi+溶媒和シースを形成し、Li+脱溶媒和を加速させ、電極界面を安定化させることを明らかにしました... -
全固体電池の特許動向分析レポート公開：2022年に出願ピーク、セル化学が優勢
Patsnap Research イギリス 概要 2015年から2026年までの全固体電池関連特許データを分析したレポートが公開され、特許出願数は2022年にピークを迎えた後、2021年から2024年にかけて51%減少したことが明らかになりました。特許活動はセル化学分野に大きく... -
トヨタ自動車、全固体電池とその製造方法に関する新特許を公開
Justia Patents アメリカ 概要 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHAが、全固体電池とその製造方法に関する新しい特許出願を公開しました。この特許には、正極層、固体電解質層、負極層をこの順に含む全固体電池の基本的な構成が記載されており、より効率的で...
