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QuantumScape、パイロットライン生産量を年末までに倍増へ、アノードフリー全固体電池市場拡大に対応
MarketBeat アメリカ 概要 QuantumScapeは、2026年第2四半期比で年末までにパイロットラインの生産量を倍増させる計画を発表した。この増産は、内部運用改善、設備稼働率向上、歩留まり改善、プロセス成熟度向上によって達成される見込みである。同社は、... -
Samsung SDI、2027年全固体電池量産化へ蔚山工場に16兆ウォン投資、銀炭素アノードフリー設計で900Wh/L達成
Multiple sources cited in snippet 韓国 概要 Samsung SDIは、2027年の全固体電池（ASB）量産開始を目指し、韓国蔚山工場への16兆ウォン規模の投資計画を発表した。同社のASBは硫化物系固体電解質と、約5マイクロメートルの銀炭素（Ag-C）複合層を用いた... -
中国、第15次五カ年計画で全固体電池産業化を推進、Cheryが2027年車両検証、Tinciが硫化リチウムパイロットライン稼働
Shanghai Metals Market (SMM) News 中国 概要 中国の工業情報化部（MIIT）と国家発展改革委員会（NDRC）が「第15次五カ年計画電子情報製造業計画」を発表し、全固体電池の産業化を明確に推進する方針を示した。この政策的後押しを受け、自動車メーカーChe... -
Factorial Energy、三井金属と戦略的提携を締結、全固体電池Solstice™の産業化を加速
Electrek アメリカ 概要 全固体電池開発のFactorial Energyが、同社のSolstice™プラットフォームの産業化を推進するため、三井金属株式会社との戦略的パートナーシップを発表した。Solstice™は最大450 Wh/kgのエネルギー密度を達成し、従来... -
BYD、2027年に全固体電池搭載モデルを投入：YangwangとDenza向けに高コスト吸収戦略
BigGo Finance 中国 概要 BYDは、2027年に全固体電池技術を搭載したモデルを発表し、この車両が技術の実際の検証プラットフォームとして機能することを明らかにしました。BYDのバッテリー部門CTOであるSun Huajun氏は、2027年頃に車両へのバッチ実証搭載を... -
三井金属とFactorial Energyが戦略的提携：硫化物系固体電解質で全固体電池の製造を本格化
GLOBE NEWSWIRE (via Factorial Energy Inc.) アメリカ 概要 Factorial Energy Inc.は、三井金属株式会社との戦略的提携を発表し、同社のSolstice™全固体電池プラットフォームの産業化を加速させます。三井金属は、硫化物系固体電解質の主要生産者... -
BYDが全固体電池EVレースをリード、2027年に初のEV搭載へ：FinDreamsが硫化物系で少量生産開始
Electrek 中国 概要 BYDのStella Li執行副社長は、同社が全固体電池開発競争を「リード」しており、2027年には新技術を搭載した初の電気自動車（EV）を市場に投入する計画であると発表しました。BYDのバッテリー事業部門であるFinDreamsは、硫化物系全固体... -
中国主要メーカー、2026-2027年に全固体電池パイロットライン稼働加速も需要ミスマッチの懸念
Shanghai Metals Market (SMM) 中国 概要 中国のBYD、Gotion High-tech、CATLなど複数の大手バッテリーメーカーが、2025年から2026年にかけて全固体電池のパイロットラインおよび実験ラインの稼働を相次いで開始・完了させています。BYDは2026年第3四半期... -
ProLogium、ギガファクトリーで高エネルギー密度全固体電池の量産開始：381 Wh/kg、903 Wh/Lを達成しUL認証も取得
GLOBE NEWSWIRE (ProLogium Technology経由) 台湾 概要 ProLogium Technologyは、台湾のギガレベル製造施設でGen 3.5リチウムセラミックバッテリー（LCB）の量産を開始しました。同社の185.4 Ah大判セルは、第三者機関のTÜVテストにより381 Wh/kgの重量エ... -
EVメーカー・電池企業が全固体電池の少量生産を2027年にも開始、本格量産は2030年以降の見込み
(複数の情報源を引用) 国際 概要 現在市販されている「全固体電池」は半固体ハイブリッド設計にとどまる中、多くの自動車メーカーや電池メーカーが2027年から2028年にかけて真の全固体電池の少量生産を開始する計画を公表しています。本格的な大規模量産は... -
東風汽車、自社開発350Wh/kgハイブリッド固体液体系電池を10月発表、第4四半期に量産車搭載で航続距離1000km超
Cailian (via carnewschina.com) 中国 概要 中国の自動車メーカー東風汽車は、自社開発したエネルギー密度350Wh/kgの固体液体ハイブリッド電池を2026年10月に正式発表します。この電池は同社量産EVに2026年第4四半期から搭載され、1回の充電で1000kmを超え... -
出光興産、硫化物系固体電解質で知財を強化—NEDOプロジェクト参画でEV向け全固体電池の実用化を推進
パソナキャリア (出光興産 採用情報) 日本 概要 出光興産は、次世代全固体リチウムイオン電池の重要材料である硫化物系固体電解質の開発と市場投入を積極的に推進しています。同社は石油精製で培った硫化水素ハンドリング技術と石油化学応用技術を強みとし... -
日産自動車、2028年度の実用化目標に向け全固体電池のパイロット生産ラインを公開
日産自動車ニュースルーム 日本 概要 日産自動車は、日本事業構造改革とグローバル競争力強化のための包括的な取り組みの一環として、全固体電池のパイロット生産ラインを公開しました。同社は、全固体電池を2028年度までに実用化するという目標を再確認し... -
台湾プロロジウム、EV向け高エネルギー密度「Gen 3.5リチウムセラミック電池」の量産を開始
電波新聞デジタル 台湾 概要 台湾の全固体電池メーカーProLogium Technologyは、次世代型「Gen 3.5リチウムセラミック電池（LCB）」の量産を台湾工場で開始しました。この電池は、電解質と電極の一部にセラミック材料を使用することで高エネルギー密度を実... -
日本の全固体電池開発、小型化・高容量・急速充電・長寿命を実現する固体電解質技術で先行
化学・バイオ 日本 概要 全固体電池は、液体電解質の代わりに固体電解質を用いる二次電池であり、小型化、容量増加、急速充電、長寿命といった優位性を持ちます。日本メーカーは開発に積極的で、政府も過去のリチウムイオン電池市場での遅れを繰り返さない... -
全固体電池開発競争が「実証段階」へ移行、日中韓がEV・高付加価値用途向け供給網構築を加速
36Kr Japan 日本 概要 TrendForceの2026年第2四半期レポートによると、全固体電池の開発は材料性能向上から量産化に向けた技術実証段階へと移行しています。日本のトヨタ、ホンダ、日産などの自動車メーカーは先行ラインを構築し、日産は2028年度までに自... -
パナソニックエナジー、耐熱150℃の小型全固体電池を2026年後半にサンプル出荷開始、EV以外の広範な用途へ展開
Vertex AI Search (引用元: Panasonic Energy, NEDO関連) 日本 概要 パナソニックエナジーは、2026年度第3四半期から150℃の高温環境下でも動作可能な小型全固体電池のサンプル出荷を開始すると発表しました。同社は1〜2年以内の量産開始を目指しており、初... -
全固体電池のEV搭載、2026年時点では「半固体ハイブリッド」が主流：本格的な全固体EV電池は2020年代後半に少量生産へ
Industry Analyst アメリカ 概要 2026年時点において、電気自動車（EV）向けに利用可能な「全固体電池」と称されるものの多くは、実際には半固体ハイブリッド設計であることが示された。記事は、固体電解質の機械的特性がリチウムデンドライトの生成を抑制... -
全固体電池開発、新材料と量産体制で着実な進展：新御仁が第2世代ハロゲン化物電解質を、億緯鋰能が硫化物電解質を量産化
Solid-State Battery Weekly 中国 概要 全固体電池技術の進展が報告され、新御仁が第2世代ハロゲン化物固体電解質の試作に成功し、億緯鋰能は新たな硫化物固体電解質の量産供給能力を確立した。研究開発では、高ニッケル正極用LiYO₂中間層やLi₆PS₅Cl、およ... -
QuantumScape、株価96%下落も2027年の全固体電池商用化は依然不透明：当初2024年目標から遅延
The Motley Fool アメリカ 概要 全固体電池開発企業のQuantumScapeは、2020年のSPAC合併による上場以来、株価が最高値から96%下落という厳しい状況にあります。同社は当初2024年までに初の電池を商業化する計画でしたが、2026年9月現在もまだ製品を商業化...
