主要成果
Geely Holdingは、エネルギー密度500 Wh/kgという画期的な性能を持つ全固体電池の開発を進めており、2027年にはこの技術を傘下ブランドの車両に搭載し、パイロット展開を開始すると発表しました。この次世代バッテリーは、現在のリチウムイオンバッテリーパックと比較して約2倍のエネルギーを保持できるとされ、これにより電気自動車は1充電で1,000km（621マイル）以上の航続距離を実現し、さらに100万kmという驚異的な長寿命を提供すると主張されています。
技術・臨床詳細
Geelyの全固体電池は、固形電解質を利用することで液漏れのリスクを排除し、安全性と性能を向上させます。この技術の重要なパートナーとしてDow Chemicalが関与しており、マイナス40℃から120℃までの極端な温度範囲でも安定した接着剤を開発しました。これは、バッテリーが過酷な環境下でも高い信頼性を維持するために不可欠な要素です。既に2026年から同バッテリーの実車検証が開始されており、実験室レベルの成果を実際の車両環境で確認する段階に進んでいます。
背景・業界文脈
全固体電池は、従来の液体電解質を用いるリチウムイオン電池に代わる次世代技術として、自動車業界で激しい開発競争が繰り広げられています。高いエネルギー密度による航続距離の延長、不燃性の固体電解質による安全性向上、そして長寿命化は、EVの普及を加速させるための鍵となります。Geelyは、Zeekr、Lynk & Co、Volvo、Polestar、Lotus、Smartといった多岐にわたるブランドを擁しており、この全固体電池技術はグループ全体のEV戦略の中核を担うことになります。
今後の展望
2027年のパイロット展開は、全固体電池の実用化に向けた重要なマイルストーンです。Geelyの発表は、性能数値の提示から実際の車載条件下での検証への移行を示しており、これが成功すれば、EV市場における同社の競争力を大幅に高めるでしょう。特に、長航続距離と長寿命は、消費者にとってEV選択の大きな動機付けとなり、ディーゼル車のような従来の燃料車の優位性を覆す可能性さえ秘めています。世界的にバッテリー技術の進化が加速する中、Geelyの動向は今後も注目されます。
元記事: https://electrek.co/2026/08/20/geely-500-wh-kg-solid-state-battery-2027-pilot/
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