INSTITUTION PROFILE / 宇宙産業
NASA
― 米国の宇宙探査を実行し、民間から「買う」側の機関
NASA(米国航空宇宙局)は、米国の民生(軍事ではない)宇宙機関です。 月へ人を送るアルテミス計画を進め、月面への荷物の輸送や月着陸機、ISS後の民間宇宙ステーションを民間企業から購入・支援しています。 一方で、民間ロケットの打ち上げ許可はFAA、民間衛星の周波数はFCC、予算の総額は議会が決めます。 本稿では、NASAが宇宙産業に対して何を決められて、何を決められないのかに絞って整理します。
- 30秒でわかるNASA
- どんな機関か ― 影響力の「型」
- 宇宙産業で何をしているか
- 影響力の範囲(決められること・決められないこと)
- 関わっている企業・組織
- 今後の見通し
- 用語集/出典/主張と出典の対応表
1. 30秒でわかるNASA
NASAの影響力の源は、規則ではなく「お金を使う買い手」であることです。 NASAは、議会が成立させた予算の範囲で、探査計画を進め、民間企業と契約や協定を結びます 事実。 いっぽう、民間の打ち上げ・再突入にはFAAの免許が必要で、民間衛星の周波数はFCC、政府機関の周波数はNTIAが扱います 事実。 NASAはこれらの許可を出す機関ではありません。 つまりNASAは「何を作らせ、何を買うか」には強い力を持ちますが、「民間が何を打ち上げてよいか」は決められません。
2. どんな機関か ― 影響力の「型」
宇宙産業の記事に出てくる「機関」は、企業と違って、自分では商売をしません。 その代わりに、どういう経路で業界に影響を与えるかで4つの型に分けられます。 NASAは、このうち左端の「資金を出す」型です。
3. 宇宙産業で何をしているか
NASAの宇宙産業への関わりは、「自分で計画を持つ」「民間から買う」「協定で育てる」の3つに分けられます。 金額はすべて米ドルで、会計年度は米国の年度(2026会計年度=2025年10月〜2026年9月)です。 「成立」は議会が歳出法で決めた額、「要求」は大統領が議会に求めた額で、まだ決まっていません 事実。
| 分野 | 予算(2026会計年度成立/2027会計年度要求) | 中身 | 主な担い手 |
|---|---|---|---|
| アルテミス計画 (探査) | 7,783.0百万ドル/8,513.9百万ドル | 2026年4月にArtemis IIが有人で月を周回。Artemis IIIは2027年に地球低軌道で着陸機との結合を試験する計画、初の月面着陸は2028年を目標 未確定/将来 | NASA(SLS・Orion)、有人着陸機はSpaceXとBlue Origin |
| 月面への輸送 (CLPS) | 契約上限の合計26億ドル(2028年11月まで。1年分の予算額ではない) | 月面への荷物の輸送を、積み込み・打ち上げ・着陸までまとめて民間から購入。17件を5社に発注、NASAの機器は60以上 | Astrobotic、Blue Origin、Firefly Aerospace、Intuitive Machines などが提供者一覧に載る |
| 低軌道 (ISSと商業拠点) | 宇宙運用 4,175.0百万ドル/3,047.2百万ドル うち商業LEO開発 299.8百万ドル/599.8百万ドル | ISSは2030年に運用終了の計画。その後は民間所有・運用の宇宙ステーションからNASAがサービスを購入する構想。第1・第2段階は資金付きの協定(Space Act Agreement)で設計と実証を支援し、第3段階で契約によりサービスを購入する計画 | Axiom Space、Blue Origin、Starlab Space、Vast など |
| 宇宙技術開発 | 920.5百万ドル/624.3百万ドル | 産業界・大学と組んで新技術を実証する予算。2027年度の要求では、月面の推進剤や放射性同位体電源などの商業の取り組みを支援すると記載 | 企業・大学・政府機関 |
| 科学 | 7,250.0百万ドル/3,893.9百万ドル | 宇宙望遠鏡や惑星探査などの科学ミッション。宇宙産業にとっては、観測機器や探査機の発注元でもある | NASAの各センター、JPLほか |
| 技術標準 | — | NASAの技術標準を公開する仕組み(NASA Technical Standards System)を、主任技術者室が運営。公開が認められたNASA・各センターの標準は誰でも閲覧できる | NASA主任技術者室 |
| 国際枠組み | — | アルテミス合意:民生の月探査・利用の共通原則を示す。NASAが国務省および最初の署名国7か国と2020年に設立。署名は各国の判断で、76か国が署名 | 署名国の政府 |
CLPSの契約は、輸送の「サービス全体」を一括して購入する形で、積み込み・運用・打ち上げ・月面着陸までを含みます 事実。 材料や部品を作る企業から見ると、NASAが直接の買い手になる場面は、NASA自身の探査機(SLSやOrionなど)に限られ、 月着陸機や商業宇宙ステーションでは機体メーカーが買い手になると考えられます (推測)。 NASAの技術標準は、機体メーカーが何を要求として受け取るかの参照先になりますが、標準を持つことと、それを民間に義務づけることは別です。
4. 影響力の範囲(決められること・決められないこと)
| 観点 | NASAが持っているもの | 持っていないもの |
|---|---|---|
| 権限 | 議会が成立させた予算の範囲で、契約・賃貸借・協力協定・その他の取引(Space Act Agreementなど)を結ぶ権限。民生の宇宙活動を担う機関としての位置づけ | 予算の総額を決める権限(議会)。民間の打ち上げ・再突入の免許(FAA)。民間衛星の周波数の免許(FCC)。軍事の宇宙活動(国防総省) |
| 地域 | 米国の予算による事業。CLPSは米国企業との契約。国際的には、アルテミス合意(国務省と共に設立。76か国が署名)と、ISSなどの国際協力 | 他国の宇宙政策や、他国企業の打ち上げ・衛星を直接規制する権限 |
| 期間 | 複数年にわたる計画(アルテミス、商業LEO拠点への移行)と、契約の枠組み(CLPSは2028年11月までの契約枠) | 予算は毎年議会が決める。計画の日程を法的に保証する力はない |
| 規模 | 連邦職員17,438名。2026会計年度の予算は244億ドル。20の施設を持つ | 契約企業の従業員の数は、この数字に含まれない |
NASAの予算は、資料によって数字が違って見えます。 2025会計年度は、議会が通常の歳出として成立させた額が248億ドル(24,838.3百万ドル)ですが、 機関財務報告書は、災害救援の補足歳出や、別の法律による特別義務的歳出(99.95億ドル。2032年9月30日まで使える)などを合わせた356億ドルも示しています 事実。 また、2027会計年度の188億ドルは「要求」で、成立した額ではありません。 本稿では、会計年度の「成立」と「要求」を区別し、2027会計年度の成立額は、確認日(2026年10月17日)時点でNASA公式ページからは確認できませんでした 未確定/将来。
5. 関わっている企業・組織
| 事業 | NASAの公式ページに記載のある企業・組織 | 関係の内容 | 本シリーズの企業解説 |
|---|---|---|---|
| 有人月着陸機 | SpaceX、Blue Origin | NASAの商業提供者として、アルテミスの飛行士を月面へ運ぶ着陸機を開発 事実 | SpaceX、Blue Origin |
| 月面への輸送(CLPS) | Astrobotic、Blue Origin、Firefly Aerospace、Intuitive Machines ほか | CLPSの提供者一覧に社名が載る。17件の月面輸送を5社に発注 事実 | Astrobotic Technology、Blue Origin、Firefly Aerospace、Intuitive Machines |
| 商業宇宙ステーション | Axiom Space、Blue Origin、Starlab Space、Northrop Grumman、Vast など | Axiom Spaceは2020年にNASAと契約。2021年に Blue Origin、Northrop Grumman、Starlabと協定を結び、Northrop Grummanは協定から撤退してStarlabを支援 事実 | Axiom Space、Blue Origin、Northrop Grumman |
| 国際宇宙飛行士 | CSA(カナダ宇宙庁)、JAXA、ESA、ISRO | Artemis IIにCSAの飛行士が搭乗。Crew-1にJAXAの飛行士、Ax-4にISROとESAの飛行士が搭乗 事実 | —(機関解説:JAXA・ESA・ISROは別稿) |
| 研究所の運営 | JPL(Caltechが運営) | NASAで唯一の、連邦政府が資金を出す研究開発センター 事実 | — |
6. 今後の見通し
| 読み取れること | 根拠となる一次情報 | 区分 |
|---|---|---|
| 2027会計年度の予算は188億ドルの要求。2026会計年度の成立額244億ドルより小さく、科学は7,250.0百万ドルから3,893.9百万ドルへ、アルテミス(探査)は7,783.0百万ドルから8,513.9百万ドルへ。成立額は議会が決める | 2027会計年度予算要求の機関概要(2026年4月) | 未確定/将来 |
| Artemis IIIは2027年に地球低軌道での試験、初の月面着陸は2028年(Artemis IV)を目標。Artemis V(2028年の見込み)以降は年1回の頻度を保つ見込み | NASAのアルテミスのページ(確認日2026年10月17日) | 未確定/将来 |
| ISSは2030年に運用終了の計画で、その前に民間宇宙ステーションを展開することを目標としている。NASAは第2段階で複数の資金付き協定を結び、第3段階で契約によりサービスを購入する計画(ページの最終更新は2025年8月で、第2段階の授与状況は本稿では確認できなかった) | NASAの商業宇宙ステーションのページ、2027会計年度予算要求 | 未確定/将来 |
| 2027会計年度の要求では、Artemis V以降の輸送を商業サービスに切り替える方針。素材・部品メーカーにとっては、NASAに直接売るより、機体メーカーに納める形が増える可能性がある | 2027会計年度予算要求(Artemis V以降は商業サービスを利用)。CLPSの契約は輸送をサービス全体で購入する形 | 推測 |
| 要求どおりに成立しない場合でも、複数年の契約(CLPSなど)は予算年度をまたいで続くため、契約済みの案件の影響は年ごとの予算より小さい可能性がある | CLPSは2028年11月までの契約枠。予算は毎年議会が決める | 推測 |
7. 用語集
- 会計年度(FY)
- 米国政府の予算の年度。2026会計年度は2025年10月〜2026年9月。
- 要求と成立
- 要求は大統領が議会に求める額。成立は議会が歳出法で決めた額。
- アルテミス計画
- NASAが進める月探査計画。SLSロケットとOrion宇宙船で飛行士を月へ送る。
- CLPS
- Commercial Lunar Payload Services。民間の着陸機で月面へ荷物を運ぶ輸送サービスの購入。
- HLS
- Human Landing System。月の周回軌道と月面の間で飛行士を運ぶ有人着陸機。
- Space Act Agreement
- NASAが企業と結ぶ協定。技術支援や資金で民間の開発を後押しし、将来はNASAがサービスを買うことを想定する。
- 低軌道(LEO)
- 地球の周りを回る低い軌道。ISSや多くの衛星が飛ぶ高度。
- FAA・FCC・NTIA
- 米国の連邦航空局(打ち上げ・再突入の免許)、連邦通信委員会(民間の周波数)、国家電気通信情報庁(政府機関の周波数)。
8. 出典
- NASA About NASA(設立1958年10月1日、20の施設、アルテミス・商業宇宙の位置づけ)。 https://www.nasa.gov/about/
- NASA NASA Organization(4つの局、センター、JPLの位置づけ。確認日2026年10月17日)。 https://www.nasa.gov/nasa-organization/
- NASA FY 2025 Agency Financial Report(連邦職員17,438名、本部の所在地、2025会計年度356億ドルと内訳)。 https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2023/11/fy25-afr-final-tagged.pdf
- NASA FY 2027 Budget Request Agency Fact Sheet(2025〜2027会計年度の総額、法律の注記)。 https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2026/04/fiscal-year-2027-agency-fact-sheet.pdf
- NASA FY 2027 Budget Request Summary(分野別の成立額・要求額)。 https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2026/04/fiscal-year-2027-budget-request-summary.pdf
- NASA Commercial Lunar Payload Services(契約上限の合計26億ドル、17件、5社、提供者一覧)。 https://www.nasa.gov/commercial-lunar-payload-services/
- NASA CLPS Providers(提供者一覧)。 https://www.nasa.gov/commercial-lunar-payload-services/clps-providers/
- NASA Commercial Space(有人着陸機の提供者、民間から購入する方針)。 https://www.nasa.gov/humans-in-space/commercial-space/
- NASA Commercial Space Stations(Space Act Agreement、Axiom Space、Starlab、ISS運用終了2030年)。 https://www.nasa.gov/humans-in-space/commercial-space/commercial-space-stations/
- NASA Artemis(Artemis IIの実施、Artemis III・IV・Vの計画)。 https://www.nasa.gov/humans-in-space/artemis/
- NASA Artemis Accords(設立の経緯、署名国76か国)。 https://www.nasa.gov/artemis-accords/
- NASA NASA Technical Standards System(主任技術者室が運営。公開された標準を閲覧できる)。 https://standards.nasa.gov/
- U.S. Government Publishing Office 51 U.S.C. §20102(民生機関が宇宙活動を担い、軍事は国防総省)。 https://www.govinfo.gov/link/uscode/51/20102?link-type=html
- U.S. Government Publishing Office 51 U.S.C. §20113(NASAの契約・協力協定・その他の取引の権限)。 https://www.govinfo.gov/link/uscode/51/20113?link-type=html
- U.S. Government Publishing Office 51 U.S.C. §50904(打ち上げ・再突入に免許または許可が必要)。 https://www.govinfo.gov/link/uscode/51/50904?link-type=html
- FAA Commercial Space Transportation(米国の商業打ち上げ・再突入を免許する)。 https://www.faa.gov/space
- FCC Space Bureau(衛星・地球局の免許を担当。確認日2026年10月17日)。 https://www.fcc.gov/space
- NTIA Spectrum Management(連邦政府機関の周波数利用を管理)。 https://www.ntia.gov/category/spectrum-management
- NASA Low Earth Orbit Economy(民間宇宙飛行士ミッションAx-4の搭乗者)。 https://www.nasa.gov/humans-in-space/commercial-space/low-earth-orbit-economy/
9. 主張と出典の対応表
| 本文の主張 | 区分 | 出典 |
|---|---|---|
| 設立1958年10月1日、20の施設 | 事実 | 出典1 https://www.nasa.gov/about/ |
| 4つの局、JPLがCaltech運営の唯一の連邦資金研究開発センターであること | 事実 | 出典2 https://www.nasa.gov/nasa-organization/ |
| 連邦職員17,438名、本部の所在地、2025会計年度の356億ドルとその内訳 | 事実 | 出典3 https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2023/11/fy25-afr-final-tagged.pdf |
| 2025会計年度248億ドル、2026会計年度244億ドル(成立)、2027会計年度188億ドル(要求) | 事実 | 出典4 https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2026/04/fiscal-year-2027-agency-fact-sheet.pdf |
| 分野別の成立額・要求額(探査、宇宙運用、商業LEO開発、宇宙技術、科学) | 事実 | 出典5 https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2026/04/fiscal-year-2027-budget-request-summary.pdf |
| CLPSの契約上限の合計26億ドル(2028年11月まで)、17件を5社に発注、60以上の機器 | 事実 | 出典6 https://www.nasa.gov/commercial-lunar-payload-services/ |
| CLPS提供者一覧にAstrobotic、Blue Origin、Firefly Aerospace、Intuitive Machinesが載ること | 事実 | 出典7 https://www.nasa.gov/commercial-lunar-payload-services/clps-providers/ |
| 有人着陸機の提供者がSpaceXとBlue Origin。民間が所有・運用し、NASAはサービスを購入する方針 | 事実 | 出典8 https://www.nasa.gov/humans-in-space/commercial-space/ |
| Space Act Agreement、Axiom Space(2020年)、2021年の協定、Northrop Grummanの撤退とStarlab、2023年の協力枠組み、ISS運用終了2030年 | 事実 | 出典9 https://www.nasa.gov/humans-in-space/commercial-space/commercial-space-stations/ |
| Artemis IIの実施(2026年4月)、Artemis III(2027年)、初の月面着陸の目標(2028年)、Artemis V以降の頻度 | 事実/未確定/将来 | 出典10 https://www.nasa.gov/humans-in-space/artemis/ |
| アルテミス合意の設立の経緯、署名国76か国(2026年9月25日) | 事実 | 出典11 https://www.nasa.gov/artemis-accords/ |
| NASA技術標準の公開の仕組み | 事実 | 出典12 https://standards.nasa.gov/ |
| 民生機関が宇宙活動を担い、軍事は国防総省が担当 | 事実 | 出典13 https://www.govinfo.gov/link/uscode/51/20102?link-type=html |
| 契約・協力協定・その他の取引を結ぶ権限 | 事実 | 出典14 https://www.govinfo.gov/link/uscode/51/20113?link-type=html |
| 打ち上げ・再突入には免許または許可が必要 | 事実 | 出典15 https://www.govinfo.gov/link/uscode/51/50904?link-type=html |
| FAAは米国の商業打ち上げ・再突入を免許する | 事実 | 出典16 https://www.faa.gov/space |
| FCC宇宙局が衛星・地球局を許可する | 事実 | 出典17 https://www.fcc.gov/space |
| NTIAが連邦政府機関の周波数を管理する | 事実 | 出典18 https://www.ntia.gov/category/spectrum-management |
| Ax-4の搭乗者にISROとESAの飛行士が含まれること | 事実 | 出典19 https://www.nasa.gov/humans-in-space/commercial-space/low-earth-orbit-economy/ |
| 機関の4つの型の区分、権限の分担図、企業関係の抜粋 | 本稿の計算 | 本稿による整理(出典3〜19を元にした) |
| 2027会計年度の成立額 | 未確定/将来 | 確認日時点で記載を確認できなかった。本稿では推計しない |
| 第6章の推測2項目、第3章の素材・部品メーカーの買い手の整理 | 推測 | 出典5・6・9の期間と方針からの本稿の解釈 |
最終更新:2026年10月17日/Troy Technical
本稿の数値はNASAの公式サイトと予算資料、機関財務報告書、合衆国法典、FAA・FCC・NTIAの公式ページに基づきます。計画・日程・要求額は変わることがあります。「推測」と記した箇所は、一次情報から本稿が読み取った解釈です。
