ProLogiumのGen4全固体電池|メルセデス・ベンツの採用と性能

Inside Deep Tech ドイツ、台湾
概要
メルセデス・ベンツは、台湾のProLogiumとの提携を強化し、同社のGen4全固体電池セルへの優先アクセスを確保しました。両社は2026年9月24日に共同試験契約を締結し、メルセデス・ベンツは自社および専門施設でGen4セルの電気的・熱的・安全性性能を試験します。ProLogiumのGen4リチウムセラミックバッテリーは、アノードレスバージョンでセルレベル430~470 Wh/kg、1,000~1,100 Wh/Lの体積エネルギー密度を達成し、高エネルギー・高安全性・高効率を次世代EVにもたらします。
詳細

主要成果

メルセデス・ベンツは、台湾のバッテリーメーカーであるProLogiumとの提携を拡大し、同社の最新のGen4全固体電池セルへの優先アクセスを確保しました。この戦略的提携は、将来の電気自動車(EV)に、高エネルギー密度、優れた安全性、および高効率のバッテリー技術をもたらすことを目的としています。

技術・臨床詳細

メルセデス・ベンツとProLogiumは、2026年9月24日に共同試験契約を締結しました。この合意に基づき、メルセデス・ベンツは自社の試験施設に加え、専門の独立試験センターでProLogiumのGen4セルの電気的性能、熱的性能、および安全性性能を徹底的に評価します。ProLogiumのGen4リチウムセラミックバッテリーは、全無機電解質とセラミックセパレーターを採用しており、特にアノードレスバージョンでは、セルレベルで430~470 Wh/kgという優れた重量エネルギー密度と、1,000~1,100 Wh/Lという非常に高い体積エネルギー密度を達成できるとされています。これらの数値は、EVの航続距離を大幅に延長し、バッテリーパックの小型化・軽量化に寄与するだけでなく、全固体構造による高い安全性も確保します。

背景・業界文脈

全固体電池は、従来の液系リチウムイオン電池と比較して、液漏れや発火のリスクがないこと、高いエネルギー密度を実現できることなど、安全性と性能の両面で大きなメリットをもたらす次世代バッテリー技術として注目されています。自動車メーカーは、EVの競争力を高めるために、より安全で高性能なバッテリー技術の確保に注力しています。ProLogiumは、全固体電池分野で実績のある企業であり、メルセデス・ベンツのようなプレミアム自動車ブランドとの提携は、同社の技術が商業化に向けた重要な段階にあることを示しています。

今後の展望

メルセデス・ベンツとProLogiumの提携は、全固体電池技術の実用化に向けた重要な推進力となります。Gen4セルの厳しい試験を通じて得られるデータは、次世代メルセデス・ベンツEVへの全固体電池の統合を加速させるでしょう。ProLogiumの技術が示す高エネルギー密度と安全性は、EVの航続距離と消費者の信頼性を向上させ、EV市場の拡大に大きく貢献すると期待されます。この提携は、全固体電池の大量生産とコスト効率の改善に向けた道筋をさらに明確にし、自動車産業全体の電動化戦略に大きな影響を与える可能性があります。

元記事: https://carboncredits.com/mercedes-benz-prologium-gen4-solid-state-ev-battery/

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