主要成果
電気自動車（EV）バッテリーリサイクル市場は、2026年に約69億ドルの規模に達し、2035年までには375億ドルへと急成長を遂げると予測されており、次世代蓄電のサプライチェーンにおいて極めて重要な分野となっています。この成長は、単なる廃棄物処理ではなく、循環型経済と重要鉱物サプライチェーンの安定化に貢献するビジネスチャンスとして注目されています。
技術・臨床詳細
現在のEVバッテリーリサイクル技術、特に湿式精錬法は、その高い金属回収率で優位性を示しています。このプロセスにより、使用済みリチウムイオンバッテリーからリチウムとコバルトの約95%、ニッケルの約97%を効率的に回収することが可能です。これにより、バッテリーは単なる有害廃棄物ではなく、新たな収益源へと変貌しました。また、使用済みEVバッテリーの「セカンドライフ」用途も急速に拡大しており、2025年には25-30GWhだったセカンドライフ容量が、2030年までには330-350GWhへと大幅に増加すると見込まれています。これは、バッテリーが自動車用途として最適な性能を発揮しなくなった後も、その残りの容量を固定型エネルギー貯蔵システムなどで再利用する取り組みです。
背景・業界文脈
EVの普及が加速するにつれて、使用済みバッテリーの処理と重要鉱物の持続可能な供給源の確保が世界的な課題となっています。中国が重要鉱物サプライチェーンにおいて支配的な地位を占める中、米国やEUは国内リサイクル能力の強化とサプライチェーンの分散を目指しています。2027年2月18日施行のEUバッテリーパスポートや、2026年には70%という米国のクリーンビークル重要鉱物基準、さらにはFEOC（外国の懸念企業）規制といった法規制の整備が急速に進んでおり、これらが国内リサイクル市場の成長を強力に促進しています。これにより、環境負荷の低減と同時に、重要鉱物へのアクセスが確保され、エネルギー安全保障が向上します。
今後の展望
EVバッテリーリサイクル市場の急成長は、新しい技術開発、投資機会、そして持続可能なエネルギー未来への道を切り開いています。回収された材料は、新規バッテリー製造に再利用されるだけでなく、その品質向上とコスト削減にも寄与します。今後、リサイクル技術のさらなる革新と、国際的な協力体制の構築が進むことで、より効率的で環境に優しいバッテリー循環システムが確立されるでしょう。規制の動向と技術の進化が相まって、EVバッテリーリサイクルは次世代蓄電産業の不可欠な要素として、その重要性を一層高めていくと予測されます。
元記事: https://invrecovery.org/ev-battery-recycling-investment-recovery-2026-playbook/
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