日独企業連合、日本・欧州間の液化水素サプライチェーン構築へ共同開発

2026年5月16日

川崎重工業日本

概要

MB Energy、Daimler Truck、川崎重工業の3社は、日本と欧州を結ぶ液化水素（LH2）の国際サプライチェーン構築に向けた共同開発契約を締結しました。この提携は、ハンブルク港を主要拠点とし、各社の専門技術を結集して液化水素の貯蔵、輸送、供給インフラを確立することを目的としています。2030年代初頭までの商業運転開始を目指し、大規模な水素利用を促進する重要な取り組みです。

詳細

国際水素サプライチェーン構築への新たな一歩

エネルギー転換の加速に伴い、国境を越えたクリーン水素の安定供給網の構築が喫緊の課題となっています。特に、長距離輸送には液化水素（LH2）が有力なキャリアとして注目されており、その技術開発とインフラ整備が世界各地で進められています。この文脈において、日本とドイツの主要企業による連携は、国際的な水素経済の実現に向けた重要なマイルストーンを形成します。

主要企業の連携と役割分担

日本のMB Energyと川崎重工業、そしてドイツのDaimler Truckの3社は、日本から欧州への液化水素サプライチェーンを確立するため、共同開発契約（JDA）を締結しました。このパートナーシップは、各社が持つ独自の専門知識と技術を結集させることを目的としています。具体的には、川崎重工業が液化水素運搬船、水素液化装置、大規模貯蔵タンクなどの設計・製造技術を提供することで、サプライチェーンの中核となるインフラ構築を担います。一方、Daimler Truckは水素燃料電池トラックの技術と、欧州における水素利用の需要家側インフラへの知見を提供し、MB Energyは総合的なエネルギー供給ソリューションとプロジェクトマネジメントを担うことで、シームレスなサプライチェーンの運用を目指します。

この共同開発の主要なハブの一つはドイツのハンブルク港であり、欧州への液化水素輸入・分配の重要なゲートウェイとなることが想定されています。長期的な目標として、2030年代初頭までに液化水素の商業的な供給体制を確立し、重工業やモビリティ分野における水素利用の拡大を支援することが掲げられています。

技術的、政策的意義と今後の課題

今回の提携は、液化水素の大規模な国際輸送という、技術的・経済的に困難な課題に多角的に取り組む点で大きな意義があります。極低温での水素の安定輸送・貯蔵技術は、エネルギー損失の最小化と安全性の確保が不可欠です。また、陸上輸送における水素燃料電池トラックの普及と連携することで、エンドツーエンドのサプライチェーンの効率化が期待されます。政策的には、日本と欧州の脱炭素目標達成に貢献するとともに、両地域のエネルギー安全保障を強化する可能性を秘めています。今後の課題としては、液化水素の輸送・貯蔵コストをさらに低減すること、必要なインフラ投資を円滑に進めるための規制整備と国際協調、そして長期的なオフテイカーの確保が挙げられます。