Troy197173– Author –
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全固体電池 ウィークリーレポート 2026年5月16日号
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EV全固体電池のロードマップ：2026年のパイロット生産と市場投入時期
EVドライブナビ グローバル 概要 2026年は全固体電池のパイロット生産と試験搭載が本格化する年と位置づけられており、消費者が全固体電池搭載EVを購入できるのは2027年後半から2028年が現実的な時期と予測されています。中国メーカー（Chery, Changan, Do... -
ProLogium、独自の「超流動」全無機固体電解質で全固体電池の量産化を加速
owl - note 台湾 概要 台湾のProLogium Technologyは、独自の「全無機・超流動」固体電解質技術により、全固体電池の実用化における最大の障壁を打破しようとしています。この「超流動」技術は、酸化物系の弱点であった界面抵抗を外部加圧なしで克服し、5... -
トヨタ、全固体電池EVを2028年までに投入へ—5分充電・1200マイル航続を目標
YouTube (動画コンテンツの要約) 日本 概要 トヨタは、全固体電池搭載EVの2027年から2028年の市場投入を目指し、量産化を本格化させています。同社は5分充電で1200マイル（約1930km）の航続距離、1500Wh/kgのエネルギー密度、そして40年間で90%の容量維持... -
QuantumScapeの取締役、株式売却を実施 — 財務状況と市場評価への示唆
Investing.com JP 米国 概要 全固体電池開発のQuantumScape社の取締役であるジェフリー・B・ストローベル氏が、2026年5月12日に同社のクラスA普通株式27,106株を約21万2868ドルで売却したと報じられました。この取引は、2025年6月13日に採択されたルール10... -
三井金属、BEV向け全固体電池に固体電解質が採用され量産化へ一歩
化学工業日報 電子版 日本 概要 日本の大手材料メーカーである三井金属は、バッテリー式電気自動車（BEV）向け全固体電池に同社の固体電解質が採用されたことを発表しました。この採用は、全固体電池のサプライチェーンにおいて、高品質な材料供給が現実的... -
Samsung SDI、ロボット向け全固体電池「SolidStack」を2027年量産へ
BigGo ファイナンス 韓国 概要 Samsung SDIは、InterBattery 2026カンファレンスで、全固体電池をロボット時代の「ゲームチェンジャー」と位置づけ、2027年までに量産準備を完了すると発表しました。同社は「SolidStack」という独自ブランドを展開し、物理... -
Solid Power、硫化物系固体電解質の生産戦略と資金支援を発表
sahmcapital.com 米国 概要 米国のSolid Power社は、硫化物系全固体電池電解質の戦略に関する投資家向けプレゼンテーションを公開しました。同社は2026年末までに電解質の生産能力を現在の年間30トンから75トンへと大幅に拡大する目標を掲げ、連続生産パイ... -
大規模オフグリッド化と全固体電池：エネルギー独立への技術的融合
Medium (Ar. Prerana Kothari) グローバル 概要 大規模なエネルギー独立とオフグリッド化の実現において、全固体電池が重要な役割を果たすと本記事は指摘しています。現在の市場では、全固体電池の量産はコスト競争力を持つまでにまだ2〜3年を要すると予測... -
リチウム硫黄正極技術：固体電解質との融合で高エネルギー密度と安全性を追求
PatSnap Eureka グローバル 概要 リチウム硫黄（Li-S）電池は、約2,600 Wh/kgという既存リチウムイオン電池をはるかに超える理論エネルギー密度を持つ次世代バッテリーとして注目されています。しかし、硫黄の低導電性、ポリサルファイドシャトル効果、体... -
全固体電池のエネルギー貯蔵市場動向：OpenPR.comが Solid Powerの進展を報告
openPR.com グローバル 概要 本記事は、OpenPR.comを通じて配信された全固体電池エネルギー貯蔵市場に関する概要紹介です。この市場概観は、米国のSolid PowerがSK Onのパイロットセルラインの受け入れテストを完了し、サムスンSDIとBMWとの共同評価を進め... -
2026年の全固体電池：期待と現実—量産化への課題と展望
Battery Technology Online グローバル 概要 本記事は、2026年時点のリチウム全固体電池の「期待と現実」に焦点を当てた技術分析です。全固体電池は高いエネルギー密度と安全性を約束する一方で、製造上の複雑性から大規模量産での商用化は2030年代初頭に... -
全固体電池市場の概要と課題：IDTechExレポート 2026-2036
IDTechEx グローバル 概要 本記事はIDTechExが発行した「Solid-State Batteries 2026-2036: Technology, Forecasts, Players」と題する市場調査レポートの概要紹介です。このレポートは2026年から2036年までの全固体電池市場を対象とし、技術動向、市場予... -
全固体電池の界面課題に挑む：2026年の研究動向とハロゲン化物電解質の可能性
PatSnap Eureka グローバル 概要 全固体電池の商用化において、バルク導電率よりも界面抵抗が主要な障壁であると認識されています。2026年の研究動向では、従来の酸化物や硫化物に加え、低コストで高導電率なハロゲン化物およびオキシ塩化物電解質が新たな... -
パナソニック、2027年に産業用ロボット・センサー向け全固体電池のサンプル出荷を開始
Cryptorank 日本 概要 パナソニックホールディングスは、2027年3月期に全固体電池のサンプル出荷を開始する計画を明らかにしました。同社は電気自動車（EV）向けではなく、産業用ロボット、タイヤ空気圧監視システム、高温環境機器といった非EV分野に初期... -
全固体電池の商用化ロードマップ：2026年の技術と市場の現実
to7motor.com グローバル 概要 2026年、全固体電池技術は長年の研究を経て実用化段階に入りつつあり、主要メーカーが商用化を競い合っています。中国は2026年7月に初の全固体電池国家標準をリリース予定で、市場化を加速させます。CATL、BYD、トヨタ、Sams... -
全固体電池の課題と展望：2026年の技術動向と今後の利用事例
bonnenbatteries.com グローバル 概要 2026年時点の全固体電池は、高いエネルギー密度、安全性、高速充電を約束しつつも、固体-固体界面の抵抗とデンドライト成長という主要な技術的課題に直面しています。NIOはWeLion製半固体セルを搭載したEVを既に販売... -
CATL、半固体電池を2026年、全固体電池を2030年までに商用展開するロードマップ発表
english.news18a.com 中国 概要 世界最大手の電池メーカーCATLは、全固体電池開発の明確なロードマップを発表しました。同社は、2026年までに半固体（ハイブリッド固体-液体）電池の量産を、2027年には全固体電池の小規模生産を開始し、2030年までに大規模... -
日産、2028年までに全固体電池EVを投入へ — 横浜工場で23層スタック試作成功
Electrek 日本 概要 日産は2028年までに全固体EV電池搭載車を発売する目標に向け、重要な進捗を発表しました。同社は横浜工場で2025年1月に全固体EV電池の生産ラインを開設しており、米国LiCAP Technologies社と提携して量産化を推進しています。日産は、2... -
CATL、特許公開で全固体電池の革新的な硫化物電解質技術を明らかに
Electrek 中国 概要 世界最大の電池メーカーであるCATLが、フッ素含有リチウム塩と硫化物固体電解質を用いた全固体電池セルおよび電解質材料に関する国際特許を公開しました。この技術は、硫化物電解質の既知の不安定性を、フッ化リチウム（LiF）保護層の...
