BMW、2028年に新世代の燃料電池自動車を発売へ(中国、ドイツ)

概要

ドイツのBMWグループは2026年4月9日、次世代燃料電池車「BMW iX5 Hydrogen」に搭載する新たな「フラットタンクシステム」水素貯蔵技術を発表しました。この量産モデルは2028年に発売される予定です。この革新的なシステムは、それぞれ最大700バールに耐える設計の7つの高圧水素タンクを使用し、コンパクトな個々のサイズを維持しながら必要な水素貯蔵容量を確保します。

詳細

ドイツのBMWグループは2026年4月9日、次世代燃料電池自動車（FCV）「BMW iX5 Hydrogen」に統合される新たな「フラットタンクシステム」水素貯蔵技術を発表しました。この量産モデルは2028年に発売が予定されています。

この革新的なシステムは、それぞれ最大700バールに耐えるように設計された7つの高圧水素タンクを使用しており、個々のタンクをコンパクトに保ちながら、必要な水素貯蔵容量を確保しています。これらのタンクを並列に配置することで、車両内の空間を効率的に利用できるようになっています。高圧による貯蔵効率の向上とこの新しい構成を組み合わせることで、車両の航続距離は750キロメートルという印象的な数値にまで延長されることが期待されています。

さらに、このシステムは第6世代の高電圧バッテリーとの技術的な互換性を持つように設計されており、他の駆動システムと同じ生産ラインで製造することが可能です。これにより、柔軟な生産能力が提供されます。BMWグループ開発担当取締役のヨアヒム・ポスト博士は、この新しい貯蔵コンセプトが、新しいBMW X5への水素駆動システムの正確かつ省スペースな統合を可能にし、顧客に最適な運転選択肢を提供すると強調しました。

同社はまた、この技術が水素モビリティの世界的な発展と合致しており、中国の水素エネルギーエコシステムの確立を積極的に支援すると述べています。中国政府は、第15次5カ年計画（2026-2030年）において水素エネルギーを将来の産業として位置づけ、新たな経済成長の推進力として促進しており、2025年の8,000台から2030年までに燃料電池車の保有台数を10万台に大幅に増やすという目標を掲げています。